Der Ford F-150 enthält entweder einen V6 oder ein V8-Motor, während die F-250 und F-350 Lastwagen die Wahl eines V8 oder V10 verfügen Motor. Für das Modelljahr 2008, Ford führte auch die F-450 Truck, der einen V8-Motor enthält. Wenn der Motor in einem dieser mächtigen LKW ist schlecht läuft, die Macht zu verlieren oder Verbrennen von Öl, ist eine Druckprüfung eine einfache Möglichkeit, das Problem zu diagnostizieren. Things You
Compression Tester
Motoröl
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Den Motor warmlaufen lassen in der Ford Auto komplett vor der Durchführung der Druckprüfung. Laufen Sie den Test an einem kalten Motor produziert ungenauen Ergebnissen. Achten Sie darauf, dass der Motor in der Lkw in einem guten Zustand ist, da sie brauchen werden, um den Motor zu drehen mehrmals während des Tests.
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Deaktivieren Sie die Zündung, um die Möglichkeit eines elektrischen Schlags während der Kompression zu vermeiden testen und entfernen Sie alle Zündkerzen aus dem Motor. Wenn der LKW enthält einen V6-Motor, wird es nur noch sechs Zündkerzen sein, aber wenn es einen größeren V8 oder V10-Motor enthält, wird es entweder acht oder zehn Zündkerzen sein. Überprüfen Sie die Zündkerzen für Schäden, denn dies ist ein Zeichen für Probleme in diesem Zylinder.
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Legen Sie die Kompressions-Prüfgerät in einen der Zündkerze Löcher und kurbeln Sie den Starter. Dies dreht den Motor und baut Druck innerhalb des Zylinders. Notieren Sie sich die Anzahl und die Kompression wiederholen Sie den Vorgang für jede der übrigen Zylinder. Es wird ein Rekord von sechs, acht oder zehn Zahlen, wenn Sie ihn abgeschlossen haben je nach Größe des Motors sein.
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Vergleichen Sie die Kompression Zahlen auf den empfohlenen Verdichtungsverhältnis für einen Ford F-Serien-Lkw zu sehen wenn sie innerhalb von 15 PSI dieser Zahl liegen. Für einen F-150 mit V6-Motor ist das Verdichtungsverhältnis 9,2:1 und für eine mit einem 5.4L V8-Motor, ist das Verhältnis 9,8:1. Für beide F-250 und F-350 Lkw mit einem 6.0L V8 Motor, ist das Verhältnis 18,0:1, aber wenn der LKW enthält einen V10-Motor, das Verhältnis für 2007 und 2008 Modelle dieser Fahrzeuge ist 9,2:1 und 9.0: 1 für die Geschäftsjahre 2004 bis 2006 Modelle. Kompressionsraten variieren für alle anderen V8-Motoren in diesen Modellen nach Jahr und Liter.
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Bewerten Sie die Ergebnisse durch einen Vergleich der Kompression Zahlen zueinander als gut. Sie sollte ähnlich und fallen in 10 PSI voneinander. Erneut prüfen alle Zylinder mit einem niedrigen Messwert nach Zugabe einer kleinen Menge von Motoröl in den Zylinder. Wenn die Zahl steigt, enthält der Zylinder getragen Wänden oder Kolbenringe, aber wenn es die gleiche bleibt, gibt es Ventile oder Ventilsitze getragen statt.

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