Wie die Auto-Thermostat in Ersetzen A 2001 Maxima

Die 2001 Nissan Maxima ist eine Reiselimousine, die entworfen, um eine Sportart, Luxus-Fahrzeug sein sollte. Nun, da die Maxima hat damit begonnen, ein paar Jahre auf sie zu bekommen, kann die "sport"-Gefühl weg getragen haben. Mit dem Alter kommt Motorschlamm im Kühlsystem, und dies kann Performance-Probleme, die zu Motorschaden führen kann. Motor Schlamm bildet sich um den Thermostat und es korrodiert. Wenn dies geschieht, wird der Thermostat stecken und kann nicht richtig funktionieren. Dies kann bewirken, dass die Maxima zu überhitzen oder sogar zu stoppen Erzeugung von Wärme. Beide Situationen, die durch Ersetzen der Thermostat korrigiert werden müssen. Things You
Schraubendreher
10 Millimeter-Buchse und Ratsche
2001 Maxima Thermostat
2001 Maxima Thermostat Dichtung
Spannband
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Entfernen Sie den Schlauch vom Kühler Thermostat Einlaßgehäuse durch die neugierigen Halteklammer off des Schlauches. Ziehen Sie den Schlauch vom Gehäuse der Einlass.
2

entfernen Sie den Thermostat Einlaßgehäuse aus dem Saugrohr der Maxima mit einem 10-Millimeter-Buchse.
3

Ziehen Sie die alte Thermostat aus dem ausgesetzt Loch im Ansaugkrümmer und heben Sie die alte Dichtung von der Oberfläche der Ansaugkrümmer.
4

Platz ein neues Thermostat Dichtung auf dem Ansaugkrümmer und richten Sie die Schraube Löcher in den Ansaugkrümmer mit den Schraubenlöchern im Thermostat Dichtung.
5

Platz das neue Thermostat in das freigelegte Loch in das Saugrohr. Der Pfeil auf dem Thermostat muss sich für den Thermostat richtig funktioniert.
6

Platz den Thermostat Einlaßgehäuse auf dem Ansaugkrümmer und verschrauben es wieder an seinen Platz. Nicht zu fest anziehen der Schrauben. Wenn sie zu fest angezogen sind das Gehäuse zu knacken. Wenn dies geschieht, wird ein neues Gehäuse benötigt werden.
7

Sichern Sie den Kühlerschlauch mit einer neueren cam-style Schelle anstelle des alten Haltebügel. Die Schelle sorgt für einen beständigen Spannkraft und Undichtigkeiten zwischen dem Gehäuse und dem Schlauch zu verhindern.

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