Die Bremsscheibe ist der silberne Teil, dass der Bremsbelag buchstäblich drückt gegen das Fahrzeug zu stoppen. Oft, wenn Sie eine Bremse Job zu bekommen, sind die Bremsscheiben fein und braucht nichts mit ihnen zu tun. Ein Prozess, der buchstäblich rasiert Teil des Metalls um den Rotor, um es glatter - Manchmal wenn sie gedreht werden müssen. Durch Drehen der Bremsscheibe macht die Rotor dünner, die seine strukturelle Integrität beeinträchtigen können. Things You
Mikrometer
Lug Schraubenschlüssel
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Testing, ohne den Reifen
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Presse auf die Bremsen beim Fahren auf der Straße bei etwa 40 Meilen pro Stunde. Fahrzeug Schütteln kann darauf hinweisen, eine vordere Bremsscheibe ist zu dünn. Schalung des Lenkrads kann auf eine verzogene Rotor und kann dazu führen, das gesamte Fahrzeug recht heftig zu zittern.
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Schauen Sie durch das Rad (wenn möglich) und in der Bremsscheibe, die etwas sein sollte glänzend und silbrig ohne offensichtliche Rost. Entrosten von der Bremsscheibe kann nicht einfach durchgeführt werden. Austauschen des Rotors notwendig sein.
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Schauen Sie durch das Rad (wenn möglich) und in der Bremsscheibe, die glatt sein sollte. Beobachten geriffelte Flächen mit oben und unten Nuten können angeben Bremsscheibenrotors Probleme.
Überprüfung Bremsscheibe Rotor ohne Reifen
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Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern, indem Sie den Schraubenschlüssel auf jeder Radmutter und setzen Sie Ihr Körpergewicht in jeder Runde gegen den Uhrzeigersinn. Legen Sie die Radmuttern Sie in einer Radkappe entfernen, wenn ein solcher vorhanden ist, oder irgendwo aus dem Weg. Ergreifen Sie die Reifen fest und ziehen Sie ihn ab. Legen Sie es unter dem Fahrzeug, in der Nähe, wo der Reifen wurde abgezogen. Platzieren Sie einen großen, dicken Holzblock oder einem hydraulischen Wagenheber unter dem Fahrzeug für zusätzliche Sicherheit.
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Messen Sie die Dicke der Bremsscheibe mit einem Mikrometer. Drehen Sie die Bremsscheibe zu acht verschiedene Messungen zu erhalten. Gemessen Dicke variiert mit Fahrzeugen, daher überprüfen Sie die Spezifikationen für Ihr Auto. Bauen Sie den Rotor bei Unterschreitung minimaler Dicke.
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Führen Sie Ihre Hand über die Bremsscheibe. Gerillte Bereichen kann unter Verwendung des Mikrometer werden. Messen acht verschiedenen Positionen auf der Bremsscheibe, Drehen des Rotors, da jede Messung vorgenommen wird. Abwechslungsreiche Messungen zeigen, dass Sie die Bremsscheibe ersetzen oder bekommen es stellte sich brauchen. Ungleicher Verschleiß kann sich negativ auf Ihre Fähigkeit zu stoppen.
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-Test für eine verzogene Bremsscheibe mit einem Mikrometer. Legen Sie das Mikrometer auf dem Rotor. Messen acht verschiedenen Positionen auf der Bremsscheibe, Drehen des Rotors, da jede Messung vorgenommen wird. Abwechslungsreiche Lesungen, die etwas anders sind, können zeigen, dass der Rotor und überhitzt hat sich verzogen, so dass Ihr Fahrzeug, um die Verschlusszeit beim Anhalten.

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