Es gibt drei Quellen von Vibrationen in einem 2002 schwere Silverado Truck. Reifenrest ist die häufigste, aber es sind schwere Reifen Probleme, die sehr schwer zu erkennen sind. Bremsen sind eine weitere Quelle von Vibrationen. Die kleinste gemeinsame Schwingung Probleme sind Antriebsstrang-bezogene. Probleme hier kann besonders beunruhigend wegen der extremen Vibrationen sie verursachen können. Engines kann Schütteln durch Fehlzündungen, aber diese Probleme sind vorhanden, wenn im Leerlauf. Diese sind leicht zu erkennen und genauer zu einem Ruckeln und Sputtern Sensation Zusammenhang beim Beschleunigen. Things You Need
Jack
Jack steht
Taschenlampe
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Elevate das Heck des LKW mit einem Wagenheber und Ort Wagenheber unter der Hinterachse. Senken Sie den LKW auf der Tribüne. Drücken Sie das Bremspedal und starten Sie den LKW. Langsam das Bremspedal freigeben und damit die Hinterräder zu drehen. Wenn die Schwingung vorhanden ist, wird das Problem mit den Hinterreifen oder Antriebsstrang getrennt. Wenn die Vibration nicht vorhanden ist, wird das Problem mit den vorderen Reifen oder Bremsen isoliert.
2

Grip die Antriebswelle von der Unterseite des LKW und versuchen, es hin und her zu bewegen. Achten Sie insbesondere darauf, wo das Getriebe und am hinteren Ende Joche sind durch Kardangelenke gekoppelt, die gemeinhin als U-Gelenke. Schlaffheit in dieser Gelenke kann zu schweren Erschütterungen. Die Antriebswelle muss fest sein, ohne Umkehrspiel. Mit einem Helfer, einem Reifen stabil. Mit einem leichten Hin-und Herbewegung, rocken die anderen Reifen, während Sie die Antriebswelle. Wenn es irgendein Spiel oder Bewegung in der Kreuzgelenke, müssen sie ersetzt werden.
3

Heben Sie die Vorderseite des LKW mit dem Wagenheber und Ort Buchse steht unter dem Rahmen. Senken Sie den LKW auf der Tribüne. Haben Sie ein Assistent leicht schaukeln das Lenkrad hin und her. Überprüfen Sie jeden Spurstangenendstück für Schlaffheit. Ersetzen Sie alle defekten Spurstange.
4

Grip ein Vorderreifen an den 12 Uhr und 6 Uhr-Position. Versuchen Sie, die Reifen hin und her schaukeln, um die Radlager zu testen. Die vorderen Radlager sollte den Reifen und das Rad fest an seinem Platz. Wiederholen Sie den Vorgang mit dem anderen Reifen. Radlager und Spurstange Ausfälle können eine Schwingung oder Wackeln Gefühl im Lenkrad.
5

Shine a Taschenlampe auf der Vorder-und Rückseite jedes Rad und Reifen und Blick auf verbogene oder beschädigte Felgen. Überprüfen Sie die Reifen Seitenwand Beulen. Eng inspizieren jeden Reifen für überbacken oder unregelmäßige Abnutzung des Profils. Die Stahlbänder Innenseite eines Reifens trennen kann und Schwingungen erzeugen, die schwer zu trennen sind. Auch wenn auf den ersten Blick erscheinen mag der Reifen gut, kann es schwer beschädigt werden. Bei näherer Betrachtung ist notwendig. Suchen Sie nach Beulen in der Reifenflanke. Falls vorhanden, haben die Seitenwand Schnüre getrennt. Untersuchen Sie den Bereich, wo Lauffläche Stahlbänder gebrochen und haben Ausbuchtungen erschienen. Suchen Sie nach fehlenden Lauffläche. Eine beliebige Anzahl von Gefahren im Straßenverkehr kann zu Schäden treten. In allen Fällen muss der Reifen ersetzt werden.
6

Fahre den LKW und wenden Sie das Bremspedal. Wenn das Lenkrad hin und her zuckt oder jede Art von Schwingung ist derzeit nur beim Bremsen, ist das Problem an der Bremsanlage isoliert. In der Regel eine oder mehrere der Bremsscheiben sind verzogen. Reparieren Sie die Bremsen nach Bedarf.

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