Deutschlands AutoWie Ölunterdruck in einem Chevy 305 Problembehandlung
Betreiben Sie den Motor ohne Überprüfung der Grund für die Warnung: Es kann ein einfaches Problem sein, oder es kann etwas schwerer sein. Motoren mit hoher Laufleistung sind anfällig für reduzierten Öldruck von normalen Verschleiß der internen Komponenten. Allerdings, wenn der Motor hat angefangen, ungewöhnliche Geräusche (Klappern, tickt oder Klopfgeräusche), ist es eine Situation, die sofort behandelt werden muss.
Isolieren Instrument Probleme
Erste , für den korrekten Ölstand zu überprüfen. Wenn der Motor scheint normal zu arbeiten, ohne ungewöhnliche Geräusche, kann die Instrumentierung fehlerhaft sein. Eine Sendeeinheit (a "Sensor" in der Nähe des Ölfilters) sendet ein elektrisches Signal an das Messgerät oder Warnlampe. Mit der Taste on /Motor aus, ziehen Sie den Draht an der Sendeeinheit (befindet sich in der Nähe der Öl-Filter) und beobachten Sie das Messgerät --- es sollte bei Null bleiben. Wenn gut, kann das Messgerät isoliert werden. Anschließend testen Sie die Spur (wieder-Taste auf /Motor aus) bei Erdung der Draht Ende an einem Metallteil des Autos. Wenn gut, es sollte Null Druck zu lesen, wenn geerdet.
Mechanische Diagnose
Wenn der Sensor /Messgerät einwandfrei funktioniert, sollte ein mechanisches Messgerät in installiert werden Anstelle der elektrischen Sensor zur genauen Bestimmung der genauen Öldruck. Wenn Lesungen niedrig sind, kann das Problem ein verstopfter oder eingeschränkte Ölfilter sein --- den Filter austauschen und überprüfen. Wenn der Niederdruck begleitet abnormale Motorgeräusche, die wahrscheinliche Ursache Mangel an Öl ist, erhöht Lagerspiele, fehlerhafte Ölpumpe beschädigt Lager oder eine Einschränkung der Ölfluss zurück in den Sumpf /Ölwanne.
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