Automatikgetriebe übertragen Kraft vom Motor auf die hinteren Antriebsräder durch reibungslos Verschiebung durch eine Vielzahl von Low-und High-Level-Gang, um einen komfortablen, nicht-Erschütterungen Fahrt zu sorgen. Automatikgetriebe haben komplexe Innenleben, die alle funktionieren müssen genau so kann es glatte Schichten liefern und erreichen den niedrigsten Kraftstoffverbrauch für jeden Gang. Einige Warnzeichen einer Rutschgefahr Übertragung kann leicht gelöst werden. Niedrigem Flüssigkeitsstand

erste, was zu einem Abrutschen auf Übertragung überprüfen, ist der Füllstand. Überprüfen Sie den Peilstab, wenn der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht hat, bei laufendem Motor. Keine Flüssigkeit Auftritt auf dem Peilstab Ende (Marker) bedeutet die minimale Füllstand erreicht oder übertroffen. Dies könnte darauf hindeuten, das Getriebe zu viel Flüssigkeit verloren, die Ventile und Pumpen des Getriebes gefüllt, so dass sie richtig funktionieren zu halten. Füllung auf die vorgeschriebene Markierung auf dem Peilstab kann dieses Problem beheben.
Verschmutztes Fluid

Überprüfen Sie die Dip-Stick, um den Zustand des Getriebeöl beurteilen. Gute Qualität Getriebeöl hat eine saubere, rote Färbung, die sie abgibt, insbesondere keine üble Gerüche. Kontaminierte Flüssigkeit kann wie Schlamm aussehen oder haben eine schaumige braune oder gelbe Färbung zu. Old Flüssigkeit, die nicht geändert worden ist können ähnliche Färbung, sondern fühlt sich sandig in den Fingerspitzen und gibt einen Brandgeruch. Solche Flüssigkeit, überhitzt oder hat, hat verloren seine chemische Viskosität kann nicht mehr schmieren und durch das Getriebe richtig. Kontaminierte Flüssigkeit erfordert eine komplette flush -. Entleeren der Getriebe, Drehmomentwandler und Getriebe Kühlmittel Linien und Austausch des Filters
Fluidlecks

Getriebeöl kann aus dem Drehmomentwandler des Getriebes Ölwannendichtung, die Kühlstrecke Anschlüsse, Eingang oder Ausgang Übertragung Lagerdichtungen oder aus dem Einfüllstutzen oder Sensor Standort auslaufen. Getriebeöl kann auch am unteren Heizkörper oder an den Überlandleitungen dort auslaufen. Wenn das Leck klein erscheint, können einige Zusatzstoffe Abdichtung des Lecks. Rubber Getriebe Dichtungen können auch aufgeweicht (verjüngte) mit der Verwendung von Übertragung Zusatzstoffe werden. Finden Sie das richtige Produkt, das Additiv mit Ihren Anforderungen entspricht Übertragung.
Mechanische Transmission Failure

Wenn das Fahrzeug in einem Gang, rutscht verschieben sich weigert oder nicht in zu gehen Umgekehrt kann das Problem eine interne Quelle. Verzögerte oder erratische Verschiebung kann auch auf ein internes Problem hinweisen, einschließlich unwirksam Vakuum Verknüpfung Kontrollen, rissige Vakuum Linien oder fehlerhafte Bands und Kupplungen. Getriebe mit mehr als 100.000 Meilen auf sie haben können rutschen aufgrund der Bänder und Kupplungen, die die Zahnräder in Eingriff gebracht werden können. Bands und Kupplungen funktionieren ein wenig wie ein Getriebe und Kupplung Druckplatte und Verschleiß entfernt ähnlich. In diesem Fall muss eine komplette Inspektion des Getriebes und Umbau möglich durchgeführt werden, um das Problem zu lösen.

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