Kugelköpfe sind eine recht komplexe Komponente der vorderen Aufhängung und Lenkung Ihres Fahrzeugs. Viele von ihnen gefragt, sie lassen Sie Ihre Aussetzung zu beugen, wenn man über Bodenwellen, erlauben die Vorderreifen zu drehen, und halten Sie die Suspension zusammen. Getragen Kugelgelenke kann in schlechten Handling des Fahrzeugs führen, und wenn sie es versäumen, die Suspension wird auseinander kommen, was zum Verlust der Kontrolle. Überprüfen Kugelgelenke auf Verschleiß, dann ist es wichtig für die Aufrechterhaltung einer sicheren Fahrzeug. Things You Need
Wagenheber
Jack steht
Stück Holz
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
Bestimmen Art Kugelgelenk
1

Untersuchen Sie die Art der Federung. Wenn Sie ein Federbein haben, hat Ihr Fahrzeug eine untere A-Arm und nur ein Kugelgelenk. Wenn Ihr Fahrzeug eine Feder und Schock, haben Sie sowohl eine obere und untere A-Arm, mit zwei Kugelgelenke, eine in jeder A-Arm.
2

Schauen Sie unter der Vorderseite des Fahrzeugs und bestimmen, welche Art von Kugelgelenken Sie haben. Überprüfen Sie jeden Kugelgelenk eng. Es ist die runde Buchse an der Stelle des "A"-Form des A-Arm, in der Nähe des Reifens, verbunden mit der Lenkspindel entfernt.
3

Schauen Sie genau hin, um zu sehen, ob Ihre Kugelgelenke haben eine Verschleißanzeige. Verschleißanzeiger entweder eine Hülse um den Schmiernippel oder einen Stift, der sich von der Unterseite des Kugelgelenks sein. Einige Kugelgelenke wird nicht über eine Verschleißanzeige.
Für Worn Kugelgelenke prüfen auf Fahrzeuge mit zwei A-Arme
4

Verschleißanzeige prüfen. Wenn die Hülse oder Stift vollständig in das Kugelgelenk zurückgezogen wird, wird das Gerät defekt und muss ersetzt werden. Wenn entweder noch hervorstehen, ist das Kugelgelenk fein und Sie sind fertig. Wenn es keine Verschleiß-Anzeige, um den nächsten Schritt zu bewegen.
5

Schau dir deinen Suspension und festzustellen, ob die Feder ruht auf der oberen A-Arm oder unten A-Arm. Wenn die Feder ruht auf der oberen A-Arm, legen Sie ein Stück Holz zwischen dem A-Arm und dem Fahrzeugrahmen.
6

Den Wagenheber unter der Front des Fahrzeugs, und mit einem Safe jack Punkt wie in der Bedienungsanleitung Ihres Handys, heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs. Setzen Sie den Wagenheber unter dem Fahrzeug-und Positionsdaten, so dass sie unter dem Auto Rahmen sitzen wird. Senken Sie das Gewicht des Autos auf den Wagenheber.
7

Den Wagenheber unter dem A-Arm, für Fahrzeuge mit der Feder auf den unteren A-Arm. Raise The Jack hoch genug, um das Gewicht der A-Arm-Baugruppe auf die Buchse setzen. Haben Sie Ihre Helfer greifen die Reifen von der Seite an der Ober-und Unterseite und rocken den Reifen hin und her. Beobachten Sie die Kugelgelenke während Ihr Helfer Felsen den Reifen. Wenn Sie irgendeine Lockerheit zu erkennen an dem Joint, sollte es ersetzt werden. Wenn Ihr Fahrzeug die Feder auf dem oberen A-Arm, mit dem nächsten Schritt.
8

Haben Sie Ihre Helfer Felsen des Reifens hin und her wie in Schritt 4 beschrieben. Der Wagenheber ist hier nicht erforderlich, da das Holzstück Sie platziert früher entlastet die Spannung auf diese Art von Fahrzeug. Sehen Sie sich das Kugelgelenk zur Lockerheit, und wenn es in der gemeinsamen Slop, haben sie ersetzt.
Überprüfung auf Verschlissene Traggelenke auf Fahrzeuge mit einem A-Arm
9

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs vom Boden ab und sichern Sie sicher mit der Buchse steht.
10

prüfen Kugelgelenk für Verschleiß-Indikatoren. Wenn die Verschleißanzeiger vollständig zurückgezogen sind, sollte sie ausgewechselt werden.
11

Haben Sie Ihre Helfer wackeln die Reifen hin und her, während Sie das Kugelgelenk zur Lockerheit beobachten. Bei diesem Fahrzeug haben Sie nur eine Kugelgelenk, auf der Unterseite. Wenn Slop wird bemerkt haben, haben das Kugelgelenk ersetzt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/65810.html