Kraftstoffpumpen arbeiten typischerweise durch Druck der Kraftstoffleitung, um ein Vakuum, das zieht Kraftstoff aus dem Tank in den Motor zu schaffen. Der 1987 Ford Bronco II verwendet zwei Kraftstoffpumpen: eine Niederdruck-Pumpe im Tank und einer Hochdruckpumpe an der Kraftstoffleitung und mit dem Rahmen verschraubt etwa auf halber Höhe des Körpers befindet. Fehlerbehebung für die Kraftstoffpumpe erfordert Auffinden der diagnostischen Druckventil (Schrader Ventil) an der Kraftstoffversorgung Verteiler entlang der Schiene entfernt. Things You Gebrauchte Ford Werkzeug T80L-9974-B oder gleichwertige Diagnosetool
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Suchen Sie das Schrader-Ventil. Das Ventil ist auf der Kraftstoff-Sammelleitung (Schiene) am Motor selbst befindet. Zu leicht lokalisieren, verfolgen Sie die Kraftstoffleitung in den Motor. Die Schrader Ventil sieht aus wie ein Metall Ventilschaft und kann eine Kunststoff-Kappe haben. Entfernen Sie die Kunststoffkappe.
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Befestigen Sie das Manometer T80L-9974-B oder gleichwertige dem Schrader-Ventil. Kauf des Werkzeugs enthält spezifische Anweisungen für den Gebrauch und die Interpretation der Ergebnisse. Für eine einfache Prüfung der Kraftstoffdruck kommen aus der Kraftstoffpumpe, einer kostengünstigen Druck oder Vakuum-Messgerät kann verwendet werden.
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Fahrzeug starten und überwachen die Manometer. Der Druck sollte zwischen 35 und 45 psi aufrechterhalten werden. Schwankungen in diesem Bereich auftreten. Allerdings bedeuten Abweichungen außerhalb dieses Bereichs eine Kraftstoffpumpe Frage und wahrscheinlich, dass Sie sollten die Kraftstoffpumpe ersetzen.

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