Geht man von der Zahl der Anhänger reisen die Autobahnen ohne Rücklichter oder falsch funktionierende Lichter, könnte man denken, dass immer sie richtig funktioniert, ist eine schwierige oder spezifische technische Verfahren. In Wirklichkeit ist es eine einfache Sache, immer 12 Volt Strom an eine ordnungsgemäß geerdete Glühbirne. Funktion

meisten Anhänger betreiben auf einem Vier-Leiter-System, dass die Anhängerkupplung des Fahrzeugs Bordnetz verbindet sich der Anhänger-Bordnetz. Ein Draht (meist braun) läuft bis zum Schwanz oder Tagfahrlicht und zieht an, wenn das Standlicht oder Scheinwerfer des Zugfahrzeuges eingeschaltet sind. Ein weiterer Draht (meist grün) läuft auf der rechten Rücklicht und wird erregt, wenn die Bremsen betätigt werden oder der rechte Blinker betätigt wird. Einen dritten Draht (in der Regel gelb) nach links verläuft Rücklicht und mit Energie versorgt wird, wenn die Bremsen betätigt werden, oder die linke Blinker betätigt wird. Der letzte Draht (meist weiß) ist der Boden und verbindet den Anhänger Leuchten des Zugfahrzeug der elektrischen Erdung.
Prüfen Vehicle

Zugfahrzeuge müssen entweder ein Stecker am Ende eines Vier-Draht-Kabelbaum oder einem Behälter an der hinteren Stoßstange an denen ein passender Stecker am Ende des Anhängers Kabelbaum eingeführt werden kann. Befestigen Sie die Erdungsklemme auf einem 12-Volt-Prüflampe auf den Boden auf der Anhängerkupplung des Fahrzeugs anschließen. Haben Sie eine Assistentin Schalten Sie den Zugfahrzeug die Scheinwerfer, und berühren Sie die Tester-Sonde an den Schlitz auf dem Stecker in die das braune Kabel passt. Der Test sollte Licht zu aktivieren. Haben Sie den Assistenten Schritt auf dem Bremspedal. Der Test sollte Licht einschalten, wenn in den grünen Draht-Slot und den gelben Draht Steckplatz. Mit dem Fahrzeug-Schlüssel drehte sich zu dem "run"-Position, haben die Mitarbeiter wiederum auf der rechten Blinker, dann testen Sie den grünen Draht der Steckplatz. Schalten Sie den linken Blinker, und testen Sie das gelbe Kabel der Steckplatz. Wenn einer dieser Tests fehlschlagen, ist das Problem in der Verdrahtung des Zugfahrzeuges. Wenn die Tests zeigen, die Drähte an dem Fahrzeug arbeiten, um den Anhänger zu bewegen.
Trailer Drähte

Verbinden des Anhängers Bordnetz des Zugfahrzeuges die Aufnahme oder Stecker. Gehen Sie auf die Rückseite des Anhängers und haben Ihr Assistent durch die Licht-Tests wieder (Scheinwerfer, Bremsen, Blinker) laufen, und beachten Sie, welche richtig funktionieren und welche um gebrochen zu werden scheinen. Besuchen Sie die Zuleitungen zu jedem Rücklicht Montage wie auf der Montage wie möglich zu schließen. Verbinden Sie die Erdungsklemme mit dem Rahmen des Anhängers oder die Schraube, die das Licht der Montage an den Anhänger hält. Stellen Sie sicher, dass es durch die Prüfung einer der Drähte du gut geerdet ist Arbeit durch Punktion durch die Kabelisolierung mit der scharfen Spitze des Tests Licht. Jetzt testen die unsachgemäß arbeiten oder die Drähte durch Punktion durch ihre Isolierung mit dem Test Lichtleiter. Wenn diese Drähte auf der Rückseite des Lichts Montage erregt werden, ist das Problem mit der Leuchte oder Glühbirne im Inneren. Wenn der Draht ist tot, es muss in der Anhänger-Kabelbaum ersetzt werden.
Überlegungen

Korrosion an der Anhänger-Steckdose und Fahrzeug-Aufnahme ist oft das Problem. Vor der Durchführung eines Tests, reinigen Sie und sehen, ob das Problem verschwindet. Wenn die Lichter flackern, verblassen oder aufhellen, wenn die Bremslichter angewendet werden oder beide Lampen blinken, wenn ein Blinker angewendet wird, ist das Problem in der Erdleitung zwischen dem Anhänger und Fahrzeug. Viele Bootsanhänger haben Rücklicht Vorrichtungen verschlossen und viele neuere Anhänger haben Lichter statt Birne-Typ LED. Weder noch versiegelten LED Leuchten können demontiert werden, um das Innere zu reparieren, das ganze Gerät muss ersetzt werden, wenn etwas schlecht geht interne werden. Die Glühbirne in älteren, nicht-versiegelten Vorrichtungen müssen zwei Fäden. Gewöhnlich beide Fäden gleichzeitig ausfallen, aber gelegentlich wird man zu brechen und die andere weiterhin funktionieren. Halten Sie die Lampe bis zum Himmel, und stellen Sie sicher, dass Sie beide Fäden zu sehen.

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