Die Zahnriemenspanner regelt Spannung auf die Steuerkette, so dass der Motor effektiv laufen. Wenn das Timing nicht stimmt, kann es zu reduzieren insgesamt Motorleistung und kann möglicherweise zu teuren Schäden an Ihrem Fahrzeug. Der Zahnriemen Spanner kann verlangen, Ersatz, wenn sie verschlissen oder beschädigt wird. Der einfachste Weg, um ein Problem mit dem Zahnriemen-Spannvorrichtung für Ihr Fahrzeug zu bestimmen, ist auf abnormale Geräusche zu hören, während der Fahrt auf einer vertrauten Strecke. Anleitung
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Starten Sie den Motor und lassen Sie Ihr Fahrzeug, um sich aufzuwärmen. Fahren Sie eine Strecke vertraut. Dies wird Ihnen helfen zu erkennen etwas aus dem Üblichen heraus, wie Sie aufhören, beginnen und Kurven auf der Straße. Nachdem Sie zu einem Halt kommen, für eine Klappergeräusche beim Beschleunigen wieder nach vorne zu hören. Dieses Geräusch oft schlägt ein beschädigtes Spannrolle. Der Ton kann auch von übermäßigen Druck auf die Scheibe führen.
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anderes Stillstand gekommen, und langsam beschleunigen. Wie Sie dies tun, genau zuzuhören, um Ihren Motor. Wenn es Hochdrehen ungewöhnlich beginnt, gibt es in der Regel ein Problem mit Ihrem Gurtstraffer.
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Umschalt durch jedes der Zahnräder in sequentieller Reihenfolge. Achten Sie dabei auf Kreischen oder Quietschen klingt. Wenn Sie diese Geräusche zu hören, wird Ihr Gurtstraffer wahrscheinlich abgenutzt und muss ersetzt werden.
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Beginnen Sie Ihre Fahrt nach Hause, und auf einen Brummton. Auch wenn das Brummen kommt und geht wieder weg, sollten Sie Ihre Gurtstraffer für Schäden oder Verschleiß.
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Sehen Sie unter Ihr Fahrzeug auf Öllecks in den nächsten paar Tagen. Ölaustritt oft begleiten eine gesprungene Gurtstraffer. Dies sollte angesprochen, sofort, um eine Beschädigung Ihres Motors.

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