Lichtmaschinen wesentlichen Versionen der Generatoren bei Wasserkraft, Kohle oder Atomkraftwerken verwendet miniaturisiert. Während die Lichtmaschine zugrunde liegenden Prinzipien sind recht einfach, bietet seinen Bau reichlich Gelegenheit für Ausfall - einschließlich Kurzschlüsse und anschließende Entladung der Batterie. Lichtmaschine Basics

Eine Lichtmaschine ist im Grunde eine Reihe von abwechselnden Nord-Süd-Nord-Magneten sitzt auf einer Welle und Spinnen in einer großen Spule aus Draht. Die alternierenden Magneten im wesentlichen "vibrieren", die Elektronen in dem Draht, was zu einem Wechselstrom, der ständig in der Polarität wechselt. Die Geräte in Ihrem Haus auf einem ähnlichen Wechselstrom laufen, aber ein Auto die Lichtmaschine lenkt "one way" Strom an die Batterie. Der Generator verwendet eine Reihe von Einweg-Dioden oder "Ventile" in den Eingangs-Ausgangs-Leitungen, um Energie in durch den Boden und durch die positive Leitung fließen, aber nicht umgekehrt. Elektrische Energie in den Dioden gefangen, wird die Energie, um gegen sie zu fließen versucht, in Wärme um.
Lichtmaschine Wiring

Die Lichtmaschine Körper ist sowohl eine Grund-und eine Wärme sinken. Wenn Sie Ihre Hand auf einem Lichtmaschinenhalter, werden Sie wahrscheinlich feststellen, es fühlt sich wärmer an als andere Zubehörbefestigung; Wärme aus den Dioden fließt durch die Lichtmaschine Körper und in die Halterung, die zu absorbieren und die Wärme wie ein Heizkörper hilft. In gleicher Weise fließt Strom von der Batterie durch den Motorblock in die Halterung und damit in der Lichtmaschine. Der positive Ausgang Draht aus dem Gleichrichter verbindet sich mit dem Pluspol der Batterie, der Kreislauf geschlossen und halten es aufgeladen.
Lichtmaschine Störungen

Lichtmaschinen typischerweise nicht in einem zwei Möglichkeiten. Meistens enden Wärme in den Dioden gefangen bis sie zu braten, die Verringerung Lichtmaschinenausgangs und zwingt andere Dioden fließen mehr Strom zu kompensieren. Letztlich überhitzen alle Dioden und die Lichtmaschine nicht heraus zu setzen Macht jeglicher Art. Der zweite grundlegende Fehler passiert, wenn die Kupferspulen innerhalb des Generators bei Bogens aneinander oder an dem Gehäuse. Wenn dies passiert, schaffen die Lichtbögen Komponenten "Schweißnaht" zusammen und einen Kurzschluss in der Lichtmaschine.
Battery Drainage

Sobald ein Kurzschluss passiert in der Lichtmaschine, die Schaltung zwischen Masse und Pluspol der Batterie - über den Ausgang wire - schließt und beginnt Anziehungskraft. Dieser Kurzschluss kann der Akku vollständig entladen, innerhalb von ein paar Stunden, und fast sicher, dass wenn über Nacht stehen gelassen. Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten, um eine Störung der Generator testen. Die Magnete auf der Welle Anker sind nicht Magneten überhaupt - sie sind eigentlich nur die Elektromagneten magnetisiert, wenn es Strom, der an die Lichtmaschine. Mit dem Auto aus, halten eine Bügelsäge mit der Lichtmaschine Gehäuse; wenn es klebt, du hast ein konstantes Magnetfeld und ein interner Kurzschluss. Ansonsten schließen Sie das Auto aus, ziehen Sie die positive Draht, und verwenden Sie einen Digital-Multimeter zur Stromaufnahme zwischen ihm und dem Pluspol der Batterie zu testen.

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