Wie die Kurbelwelle Sensor auf einem Cutlass Ciera Testen
Digitale Volt /Ohm-Meter
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Parkbremse und heben Sie den Beifahrer-Front-Rad der Ciera aus dem Boden mit einem Wagenheber unter dem vorderen Hilfsrahmen positioniert. Entfernen Sie das Beifahrer-Front-Rad. Entfernen Sie den Spritzschutz in der inneren Kotflügel gut mit einer Zange die beiden Kunststoff-Nieten und einen Schraubenschlüssel, um die 10 mm Schrauben entfernen entfernen. Legen Sie den Spritzschutz beiseite.
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Testen Sie die 24X-Sensor an der Kurbelwelle für den Widerstand, indem Sie den Kabelbaum Stecker vom Sensor auf der rechten Seite und hinter der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Stellen Sie den digitalen Volt /Ohm-Meter auf "Ohm". Berühren Sie die Sonde endet der das Messgerät an die Klemmen im Inneren des Sensors anschließen. Wenn der Widerstand 0 Ohm (intern kurzgeschlossen) oder "Unendlich" (intern offen) Ohm, den Sensor auswechseln.
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Testen Sie die Verdrahtung auf Kurzschluss gegen Masse durch Berühren des negativen (schwarzen ) Meter lange Leine an den Motorblock beim Berühren des positiven (rot) Meter Kabel an einen Anschluss im Kabelbaum Stecker. Den Kabelbaum reparieren, wenn der Widerstand 0 Ohm auf einem der Terminals in der Kabelbaum-Steckverbinder.
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Testen Sie die 7X-Sensor, auf dem Firewall-Seite des Motors in der Nähe der Mitte des Motorblocks , für den Widerstand. Trennen des Sensors elektrischen Verbinder und berühren die Messleitungen mit den beiden Anschlüssen in dem Sensor. Ersetzen Sie den Sensor, wenn ein Widerstand von entweder 0 oder "Unendlich" Ohm gemessen wird.
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Testen Sie die Verdrahtung für einen Masseschluss durch Berühren des negativen Meter führen zu Boden berühren, während die positive Meter führen zu die Kabelbaum-Terminals. Ersetzen Sie den Kabelbaum if 0 Ohm Widerstand auf beiden Terminals gemessen wird.
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