Hülsen helfen, Straßenlärm zu isolieren und zu fangen, bevor es mit dem Chassis arbeitet, aber sie haben zwei Probleme: sie gehen schlecht, und sie sind ein Schmerz, um aus die Querlenker und zurück in. In der Tat, einige DIY Mechanik haben sogar so weit gegangen, um die gesamte Querlenker ersetzen - bei etwa $ 250, - anstatt durch die Verschärfung der Entfernen und Ersetzen der Buchsen gehen. Um sicher zu sein, ist in der Buchse Ersatz Dakota oder jedes andere Fahrzeug nicht für schwache Nerven, aber es ist durchaus machbar, auch ohne eine spezielle hydraulische Presse. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Unterlegkeile & Socket und Schraubenschlüssel-Set
Kugelgelenk
Kette und Riegel
Torch
Gefrierschrank
Stichsäge Stichsäge oder
Drill und 3/8-Zoll Bit
Hammer
Kaltschrotmeißel
220-Schleifpapier
Drehmomentschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen

1

Ihren neuen Buchsen in einer Tiefkühltruhe auf der niedrigsten möglichen Temperatur eingestellt in der Nacht vor Ihrem Ersatz. Chock Ihre Lkw-Hinterräder, brechen die Radschrauben lösen, heben und unterstützen die Front des LKW mit jackstands und entfernen Sie das Vorderrad. Entfernen Sie die Bremssattel Gleitbolzen und hängen den Bremssattel aus dem Rahmen mit einer Länge von Metalldraht. Entfernen Sie die Mutter, die den Stabilisator verbindet das untere Kugelgelenk, und ziehen Sie das Ende Link aus der unteren Querlenker.
2

Splint und Mutter von dem Kugelgelenk auf dem betroffenen Arm oder auf beide, wenn Sie ersetzen die gesamte Buchse Set. Führen Sie eine Kette durch Ihre Spiralfeder, und durch die Lkw-Rahmen, und verbinden Sie es in einer Schleife mit einer Schraube. Diese Sicherheitsmaßnahme wird dazu beitragen, Verletzungen durch das unter Druck stehende Spiralfeder verhindern. Schieben Sie Ihren Wagenheber unter dem unteren Querlenker und heben Sie die Suspension auf Höhe fahren, um die Rückpralldämpfer entladen. Verwenden Sie ein Kugelgelenk Separator den Ball Gelenks oder auseinanderziehen vom Achsschenkel.
3

Schrauben der Stoßdämpfer aus der Kontrollgruppe. Heben Sie den oberen Arm aus dem Achsschenkel, und dann vorsichtig senken die Buchse, die Aussetzung zu entladen. An diesem Punkt sollte die Feder vollständig entladen, und die Knöchel werden sollte, die weg vom unteren Kugelgelenk und Lenkung End-Link. Ziehen Sie den Knöchel nach oben von der unteren Querlenker, und hängen Sie es aus dem Gehäuse mit Draht, oder entfernen Sie die Spurstange und ziehen Sie den Knöchel vollständig aus. Ziehen Sie die Spiralfeder aus. Entfernen Sie die Mutter von der großen Drehachse auf dem betroffenen Querlenker, und ziehen Sie den Querlenker ab.
4

Drill durch die Gummibuchse Material in so viele Standorte wie möglich. Perforieren der Gummi auf diese Weise kann Ihnen die Breite müssen Sie die Metallhülse Hülse mit einem Meißel und einem Hammer zu entfernen. Wenn die Buchse wird nicht kommen, passen eine lange, dünne, Metall-Trennscheibe, um Ihren recipricating oder Stichsäge, und schieben Sie die Klinge durch die Welle Loch in der Buchse. Cut nach unten thrrough den Gummi, und sehr sorgfältig geschnitten die Buchse des Metallhülse ohne Schneiden in der Kontrollgruppe. Tun Sie dies vier bis fünf Standorten, und treiben die Metallhülse und verbleibende Buchse Material mit einem Meißel.
5

Reinigen Sie das Innere des Lenkers die Buchsenbohrung mit 220-Schleifpapier, um es als erhalten glatt sein. Nun, stellen Sie Ihre Taschenlampe auf niedriger Hitze - eine gelb-orange, rauchigen Flamme, wenn Sie oxyacetylene sind. Halten Sie den Brenner so, dass die Flamme nur berührt die Querlenker, und arbeiten sie rund um die Buchsenbohrung und leicht den Arm hinunter. Ihr Ziel ist es, die Querlenker heiß, aber nicht so heiß, dass es sogar leicht glüht. Über 350 Grad geeignet ist. Dies ist genug, dass die Buchse Bohrung wird erweitert, um die Buchse zu akzeptieren, aber nicht so viel, dass Sie wieder mildern das Metall.
6

Ziehen Sie Ihre kalten Buchse aus der Tiefkühltruhe. Das Einfrieren der Buchsen bewirkt, dass sie bis zum Vertragsabschluss. Mit der Durchführung beauftragt und die Querlenker ausgebaut, kann die Buchse auch einfach fallen in ohne Kraft zu löschen. Wenn dies nicht der Fall, sollte ein wenig Überzeugungsarbeit mit einem Holzhammer den Trick tun. Vielleicht möchten Sie den Querlenker mit der Fackel ein weiteres Mal traf kurz vor Verschieben der Buchse durch, gerade so, dass es voll ist auf Temperatur. Wiederholen Sie mit der anderen Buchse an diesem Querlenker, und die anderen beiden Buchsen auf der anderen Querlenker, wenn Sie.
7

einfetten Bolzen und die Innenseite der Hülse Hülsen vor wünschen Neuinstallation . Dies wird helfen, Quietschen und Rasseln zu verhindern, wie die Montage wird ein Verschleiß Muster. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Installieren Sie den Drehzapfen oder Stifte, und ziehen Sie die Drehzapfen Muttern bis 155 Fuß-Pfund am Oberarm und die unteren vorderen und hinteren unteren Muttern bis 130 und 80 Fuß-Pfund, beziehungsweise. Installieren Sie die Spiralfeder und Stoßdämpfer, und ziehen Sie die untere Dämpferbolzen bis 19 Fuß-Pfund. Löschen Sie die Achsschenkel auf das untere Kugelgelenk, und verwenden Sie dann Ihre jack Aufhebung der Suspendierung bis die Knöchel geht auf das obere Kugelgelenk.
8

Installieren Sie die Schloss Muttern an den Kugelgelenken und ziehen bis 60 Fuß-Pfund. Fortfahren, um die Muttern festziehen, bis Sie den Splint durch arbeiten können. Biegen Sie die Splinte auf sich selbst zurück, um die Muttern zu fixieren. Installieren Sie den Stabilisator Link und Drehmoment die Schraube auf 35 Fuß-Pfund. Installieren Sie die Bremssattel-Schrauben Schieber - nach Einfetten der Gleitschafts - und ziehen Sie die Schrauben mit 22 Fuß-Pfund. Installieren Sie das Rad, und wiederholen Sie auf der anderen Seite des LKW.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/do-yourself-auto-repair/68825.html