Der Ansaugkrümmer Ihres Fahrzeugs ist verantwortlich für die Erstellung der richtigen Mischung von Kraftstoff zu Luft für die Verbrennung in Ihren Motor. Zwischen dem Ansaugrohr und dem Motorblock eine dünne Dichtung abdichtet des Motors, um eine luftdichte Kammer zu erzeugen. Diese Dichtung ist unter enormen Druck und kann manchmal, wenn es altert nicht. Obwohl Dichtung Ausfall ist ungewöhnlich mit den neuen synthetischen Materialien, wurden ältere Dichtungen oft aus Kork oder dünnem Blech und waren ein häufiges Problem. Things You
Maulschlüsseln brauchen
Wohnung Schraubendreher
Bucket
Ratchet
Sockel
Shop Tuch
RTV Dichtung
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Entfernen Sie den Ansaugstutzen
1

Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch aus dem Verteiler durch Lösen der Klammer, die den Schlauch an den Verteiler sichert. Je nach Jahr und machen aus dem Auto, kann der Schlauch an Ort und Stelle mit einer Schraubzwinge oder bot geklemmt werden.
2

Trennen Sie die Heizung und Unterdruckschläuche vom Verteiler und markieren ihre Lage und wo verbinden sie mit Tags oder einem Marker. Einige Motoren haben einen Motor Schlauch Diagramm, aber diese Diagramme werden oft weg auf ältere Fahrzeuge korrodiert.
3

Trennen Sie alle Verbindungen aus dem Vergaser, inklusive Sensoren, Vakuum-Linien, Kraftstoffleitungen und Gasgestänge. Sie müssen einen flachen Schraubendreher verwenden, um die Verknüpfung, Unterdruckschläuche und offenen Schlüssel für die Kraftstoffleitungen zu entfernen.
4

Entfernen Sie die 12 Schrauben, die den vielfältigen Aufnahme sichern mit dem Motorblock. Diese Schrauben sind 9/16 Zoll oder 1/2 Zoll je nach Jahr und machen des Motors.
5

Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um entlang der Kanten des Verteilers hebeln. Arbeiten den ganzen Weg um den vielfältigen und überprüfen, um sicherzustellen, dass alle Leitungen und Schläuchen getrennt werden. Ziehen des Verteilers.
Eine neue Dichtung
6

Verwenden Sie den Shop Tuch abwischen die Ansaugöffnungen auf den Motor und die Anschlüsse auf dem Verteiler Sie entfernt. Achten Sie darauf, alle Fremdkörper in den Motor verschütten, weil sie Schäden an den Zylinderköpfen führen kann.
7

Übernehmen RTV flüssige Dichtung an einer Seite der neuen Dichtung und legen Sie sie mit dem Dichtmittel gegen den Motor . Dichtmittel auf der exponierten Seite der Dichtung auch. Wiederholen Sie den Vorgang auf beiden Seiten.
8

Installieren Sie den Verteiler am Motorblock und verwenden Sie die Ratsche und die Steckdosen, die vielfältigen Schrauben neu zu installieren. Ziehen Sie die Schrauben bis hin zu den empfohlenen Spezifikationen des Herstellers, die für SBC Verteilerschrauben ist 25 ft. lbs.
9

Bringen Sie die Schläuche, Vakuum, Sensoren, Gasgestänge und Kraftstoffleitungen zum Vergaser und Krümmer . Achten Sie darauf, richten Sie die Markierungen, die Sie vorhin sagten. Dies ist der wichtigste Teil der Neuinstallation. Ein gekreuzten-up Schlauch kann den Motor zu Fehlfunktionen führen und möglicherweise zu Motorschäden führen.
10

Schließen Sie das Kühlerschlauch und ziehen Sie die Klemmen mit einem flachen Schraubendreher. Refill die Flüssigkeit aus dem Eimer in den Kühler. Überprüfen Sie noch einmal alle Anschlüsse und Verbindungen, um sicherzustellen, dass keine losen Enden im Motorraum.

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