Der Jeep Wrangler ist ein echtes Arbeitspferd. Seit ihrer Entstehung im Zweiten Weltkrieg, haben Jeeps wurde entwickelt, um robuste und zuverlässige Transport sein. Doch wie in allen Fahrzeugen, tragen Kupplung Teile aus, werden schlampig und schließlich scheitern. Die Teile beteiligt, und wie die Kupplung in Ihrem 2004 Jeep Wrangler arbeitet, wird Ihnen helfen, Probleme zu diagnostizieren und zu lernen, wie sie zu korrigieren. Schwungrad

Das Schwungrad ist ein großes, aus massivem Stahl Rad montiert, um den Wrangler Kurbelwelle. Die äußere Oberfläche plan bearbeitet, so dass die Kupplungsscheibe einen guten Kontakt mit ihm bilden können. Allerdings kann schmutzigen Straße Spritzwasser bis auf diese Fläche. Im Laufe der Zeit diese Öle und Verunreinigungen backen auf und bilden eine Glasur, die mit Kupplung Leistung beeinträchtigt. Ein häufiges Symptom hierfür ist eine Rutschkupplung, mit einer brennenden Geruch aus der Glocke Wohngebiet. Die Glasur kann mit einem Honstein entfernt werden, die Wiederherstellung der Fähigkeit der Kupplungsscheibe eine solide "Biss" gegen die Kontaktfläche zu erreichen.
Kupplungsscheibe

Kupplungsscheibe ist das Herz der Kupplung Montage. Es ist die Komponente, die den Kontakt mit dem Schwungrad und der Druckplatte ist. Die Kupplungsplatte zwei Oberflächen von Material ähnlich dem in einem Bremsbelag hat. Im Laufe der Zeit dieses Material nachlässt, und die Kupplungsscheibe muss ausgetauscht werden. Dies ist ein sehr häufiges Problem. Diese Platten sind billig und leicht zugänglich an vielen Auto-Teile-Shops. Wenn Ihre Kupplung fühlt sich, als ob es rutschen, ist dies der erste Ort, um zu schauen.
Druckplatte

Diese Platte liegt auf der anderen Seite der Kupplung Platte. Wenn Sie die Kupplung drücken, die Ausrücklager wirkt auf dieser Platte und gibt dem Druck der Kupplungsscheibe. Es verfügt über einen Flachbild bearbeitete Oberfläche, die wie die glatte Oberfläche Schwungrad, werden glasig kann. Zwei häufige Symptome dafür sind eine Rutschkupplung zusammen mit einem Brandgeruch und das Kupplungspedal ein schwammiges Gefühl haben. Ein Honsteins sollte verwendet werden, um die Glasur zu entfernen, so dass die Kupplung Platte, um eine gute "Biss" wieder auf die Druckplatte.
Ausrücklager

Wenn Sie das Kupplungspedal drückt ein gabelartige Hebel eine abgedichtete Kugellager in der Druckplatte, Druckentlastung. Wie alle Lager, diese schließlich ab. Wenn Sie ein Grollen jedes Mal, wenn das Kupplungspedal zu hören, sollte der erste Verdächtige das Ausrücklager sein. Auch wenn es einen brennenden Metalls Geruch, könnte das Lager genutzt werden. Das Ausrücklager ist auch leicht zugänglich in vielen Autoteilen Läden und ist ziemlich billig.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/69523.html