Kühler Flüssigkeit ist Teil eines Fahrzeugs Kühlsystem, das Hitze zieht weg aus dem Motor. Kühler Lecks können aus einer Reihe von Problemen, wie schlechte Dichtungen, beschädigte Schläuche und schlechte Zylinderkopfdichtungen führen. Heizkörper und Schläuche

meisten Lecks kann visuell erkannt werden und der Heizkörper sollte der erste Bereich untersucht werden. Lose Schlauchverbindungen, interne Korrosion und Beschädigung durch Steine ​​können Lecks verursachen. Schläuche, die sich entwickeln Risse oder Löcher von Alterung oder Schäden wird Flüssigkeit entweichen kann. Korrodierte Klemmen können auch gestatten, durch Lecks nicht halten einen Schlauch ordnungsgemäß verschlossen
Kühlmittel Parts

Eine Wasserpumpe am Motorblock hinter dem Kühler angebracht ist;. Wenn es Lecks Flüssigkeit ist in der Regel das Ergebnis einer schlechten Dichtung auf oder in der Pumpe. Freeze-Stecker sind an der Seite des Motorblocks und Kühlmittel aus, wenn sie korrodiert werden. Heizerkerne Verbindung mit dem Kühlsystem, um Wärme im Inneren des Fahrzeugs liefern; wenn Kerne oder deren Schläuche ausfallen, Kühlerflüssigkeit undicht wird, oft im Inneren des Fahrzeugs. Zylinderkopfdichtungen sind zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf und einer defekten kann man damit das Kühlmittel den Ansaugstutzen und Kurbelgehäuse gelangen oder abtropfen der außerhalb des Motors.
Interne Leaks

Öllecks, die intern auftreten, sind schwer zu erkennen, weil sie passieren im Inneren des Motors. Sie sind auch sehr teuer zu reparieren. Interne Lecks sind in der Regel aufgrund einer schlechten Zylinderkopfdichtung oder einem gerissenen Zylinderkopf oder Block. Bad Zylinderkopfdichtungen sind die häufigste Ursache und könnte zu Mischen Kühlmittel und Motoröl, die zu Schäden an den Lagern oder Verschmutzung der Zündkerzen führen beitragen können. Leaks von gerissenen Köpfen oder Blöcke können zu Schäden an den Kolben und Ringe führen.

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