Nissan Verwendung von Kunststoff-Heizkörper hat sich in den letzten 20 Jahren stark gewachsen, Verschieben älteren, schwereren aus Messing gefertigt. Die Kunststoff-Versionen sind leichter, einfacher zu reparieren, gebaut, um Wärme zu widerstehen und mit Glasfasern verstärkt, um ihre Haltbarkeit unter Druck und hohen Temperaturen zu erhöhen. Straßensplitt, Salz und andere Chemikalien, kann jedoch zu Verstopfungen, Löcher und Risse in den Kühler. Falls die erforderlichen Reparaturen nicht vorgenommen werden, können auch andere Probleme auftreten, die sich auf der Motor des Fahrzeugs und Heizkörper. Things You
Kühler für Kunststoff Epoxy Heizkörper brauchen
Schleifpapier
Auftragsbürste
Kühlerschlauch
Schraubendreher
Kühlsystem Dichtstoff
Kühlmittel
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1

Starten des Fahrzeugs, so dass die Kühlflüssigkeit von dem Kühler und über dem Motor und dem Rest des Kühlsystems fließen. Schauen Sie sich um unter der Haube für Lecks in den Kühler und die angeschlossenen Schläuche, als auch auf dem Boden für grüne Flüssigkeit. Wenn die Quelle des Lecks ist nicht leicht zu sehen, schalten Sie den Motor ab und reinigen Sie die Heizkörper-Oberfläche mit einem Wasserschlauch oder hoher Druckluft zu Straßenschmutz, die werden verdeckt können Lecks zu entfernen. Das eigentliche Verfahren der Reparatur wird durch die Art und Lage des Lecks ermittelt werden.
2

Ziehen Sie die beschädigte Kühlerschlauch. Aushängen Metallringe an jedem Ende des Schlauches. Ziehen Sie den Schlauch weg von den Anschlüssen. Reinigen Sie die Stecker Öffnungen. Legen Sie den neuen Schlauch auf den Öffnungen, befestigen Sie sie mit den Metallringen.
3

Nehmen Sie die Kappe vom Heizkörper Heizkörper, wenn der Motor und der Kühler abgekühlt haben. Gießen Sie eine Flasche oder Dose Kühler Kühlsystem Dichtmittel in den Kühler. Füllen Sie den Rest des Raumes in den Kühler mit Kühlmittel oder Wasser. Kühlmitteleinrichtung Dichtstoff kommt in Pulver-und Granulatform. Beide Versionen funktionieren auf die gleiche Art und Weise --- fließt durch das Kühlmittel und Schwellungen um Lecks zu füllen. Starten Sie die Fahrzeug-und Antriebskonzepte für mindestens eine halbe Stunde, um das Dichtmittel durch den Kühler und das Kühlsystem zu bewegen.
4

Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn abkühlen. Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühler. Legen Sie die Luft-freien Kunststoff-Schweißer über dem Leck Bereich, bis es den ganzen Weg durch erhitzt wird. Legen Sie die Luft-freie Schweißer über die Kunststoff-Schweißdraht, um es in das Leck zu schmelzen, bis es auf die Farbe des Heizkörpers zu nehmen beginnt. Lassen Sie die Schweißnaht Job abkühlen.

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