Toyota verwendet eine Kombination aus Aluminium und Kunststoff für das Wirtschaftsjahr 1988 Corolla Heizkörper. Die Tanks waren aus Kunststoff, während die Kerne waren Aluminium. Das Ergebnis war eine leichtere Version als traditionelle Messing Heizkörper. Es bedeutete auch, dass, wenn sie beschädigt sind, diese Heizkörper repariert könnte einfacher als ihre traditionellen Pendants werden. Während das Metall Aluminium ist und daher der Korrosion ausgesetzt, müssen die Kunststoff-Teile ihre eigenen Herausforderungen. Die Schläuche können auch auf einem Heizkörper beschädigt werden. Einige Reparaturen sind universal, während andere nur für bestimmte Heizkörper werden, je nach Art und Lage des Lecks. Things You
Kühler Anti-Leak-Lösung
Wrench
Schraubendreher
Kühlmittel
Air-Free Plastic Welder
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1 < p> Bestimmen Sie, wo das Kühlmittel austreten wird. Reinigen Sie den Kühler selbst, um zu sehen, ob es ein Loch, so dass Kühlmittel entweichen kann. Überprüfen Sie die Kühlerschläuche und Schlauchverbindungen, um zu sehen, ob ein rip oder Riss in einem Schlauch, oder ein Riss oder Bruch in der Verbinder ermöglicht Kühlmittel zu entkommen. Schäden an anderen Teilen des Kühlsystems wird der Heizkörper zu Fehlfunktionen führen. Alternativ Testen der internen Heizkörper für Schäden, die durch Druckprüfung, oder durch Öffnen des Heizkörpers und Füllen, dann den Motor laufen zu sehen, gibt es auslaufen oder sich überhitzen. Wenn das Kühlmittel austritt, wird der Druck in dem Kühler gering. Auch wenn das Leck nicht aus dem Kühler kann eine Überhitzung machen den Heizkörper oder auslaufen.
2

Ersetzen eines undichten Schlauch, und überprüfen Sie die Schlauchverbindung, um sicherzustellen, es ist nicht gebrochen oder gerissen. Ersetzen Sie den Kühlerdeckel einmal die Gummidichtung beschädigt ist, da es nicht mehr halten Druck im Kühler.
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Weld keine Löcher oder Bruchstücke des Kühlers mit einer Kunststoff-Tank und Kühler Reparatur-Kit. Mit der Luft-freien Kunststoff-Schweißer, heizen die undichte Bereich und schmelzen den Kunststoff-Schweißdraht in das Loch oder am Rande des Bruchs. Abkühlen lassen und vor der Neuinstallation der Heizkörper eingestellt.
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Leer ein Container des Kühlsystems Dichtmittel in den Kühler. Wenn entweder das Aluminium oder Kunststoff Teile beschädigt wurden, wird das Pulver oder Granulat in das Kühlsystem Dichtmittel in die undichten fließen und anschwellen, um sie zu füllen. Runden das Kühlmittel und treiben den Corolla für etwa 30 Minuten, damit sich das Dichtmittel an die Arbeit.
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Ersetzen Sie verloren Kühlmittel einmal der Motor abzuschalten, indem das Kühlerdeckel und Gießen in Kühlmittel gekühlt, bis die Kühler voll ist.
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Testen Sie die Reparatur-Methode durch Einschalten des Corolla und ermöglicht es zu laufen, bis es sich erwärmt, zu überprüfen, ob es irgendein Kühlmittel austritt oder wenn der Motor beginnt zu überhitzen.

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