Der Kühler spielt eine wichtige Rolle in der allgemeinen Gesundheit Ihrer Auto-Motor. Es ist ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems, deren Hauptfunktion darin besteht, den Motor vor Überhitzung zu schützen. Der Kühler hilft laufendem Motor in seinem optimalen Temperatur durch Entfernen der überschüssigen Wärme aus dem Motorblock. Es leitet die Wärme aus dem Kühlmittel, bevor das Kühlmittel geht zurück in den Motor und das kann der Motor weiter laufen, ohne zu brennen das Öl oder das Getriebeöl. Beschädigung des Kühlers können Lecks verursachen und auch in einem überhitzten und beschädigt Motorschäden führen. Reparieren

Entgegen der landläufigen Meinung, sind mehr Kühlerlecks nach Alter als Autos verursacht. Da der Kühler älter wird, ist es wahrscheinlicher, zu starten Erodieren und Rissbildung. Das offensichtlichste Zeichen des Heizkörpers Schaden ist ein niedriger Kühlmittelstand im Motor. Ein Kühlmittel Pfütze unter dem Auto ist ein weiteres Warnsignal, dass der Kühler Austausch oder die Reparatur benötigt. Der erste Schritt bei der Reparatur eines Kühlers ist die Ermittlung der genauen Quelle des Lecks. Dies wird normalerweise durch Waschen überschüssiges Kühlmittel aus dem Kühler und Motorblock und dann läuft das Auto mit der Motorhaube bis zu visuell lokalisieren, wo das Kühlmittel undicht ist getan. Undichtigkeiten in den Kühler selbst kann manchmal mit einem Dichtungsmittel wie eine kalte Schweiß-Epoxy repariert werden. Der Heizkörper wird abgelassen und die Gegend um das Leck zu reinigen. Normalerweise wird an einer Naht in das Metall. Nachdem dies abgeschlossen ist, wird das Epoxidharz aufgetragen. Es kann das Epoxidharz bis zu zwei Stunden, um zu trocknen und die meisten Reparaturen dieser Art sind nur vorübergehend und das Leck schließlich wieder zu öffnen. Eine Alternative zu Epoxy ist zu löten oder löten das Leck. Dies ist eine wirksame Methode zur Reparatur.
Ersatz

Es ist häufig kostengünstiger auf lange Sicht den Kühler anstatt zu ersetzen, um es zu reparieren. Es ist immer ratsam, einen professionellen Abschluss dieser Aufgabe haben und die Details unterscheiden sich leicht je nach Modell des Autos. Im Allgemeinen wird ein Mechaniker den Minuspol der Autobatterie vor dem Ablassen des Rest des Kühlsystems zu trennen. Er wird dann entfernen unteren Schlauchverbindungen und lassen Sie das Heizkörper. Die oberen Schlauchverbindungen nächsten, entfernt und dann die obere Kühlerlager. Der Kühler wird entfernt und die Lüfter von ihm weg gezogen. Diese Fans werden dann auf der neuen Heizkörper gelegt, bevor es installiert wird. Alle Schläuche sind wieder und dann das Kühlsystem mit Kühlmittel nachgefüllt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/69372.html