ein Volkswagen Jetta Kunststoff Heizkörper unterliegt ist in einem schlechten Zustand von Reifenschäden, Naht undicht, Schlauchverbinder Bruch und undicht. Sobald ein Leck von einem dieser Probleme, wird der Kühler verliert Kühlmittel und wird schließlich gerendert unfähig, seine entscheidende Funktion zu halten den Motor vor Überhitzung durchzuführen. Der Kühler hält den Motor vor Überhitzung, indem das Kühlmittel durch das Kühlsystem und durch den Motor, sowie durch Abstrahlen von Wärme von dem Fahrzeug entfernt. Jede Störung in dem Kühler muss so schnell wie möglich repariert werden, bevor weitere Schwierigkeiten durch die undichten verursacht werden. Things You
Kühler brauchen Anti-Leak-Lösung
Schraubendreher
Kühlmittel
Air-freien Kunststoff-Schweißer
Kunststoff-Schweißdraht
Epoxy
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Pop des Jetta Haube und zeigen Sie den Kühler auf Undichtigkeiten und deren Standort, wobei besonderes Augenmerk auf die Nähte, Oberflächen und der Kühlerdeckel. Achten Sie auch auf die Schlauchverbindungen. Reinigung der Oberfläche des Heizkörpers mit hohem Druck Luft oder Wasser zu entfernen Sie alle Fremdkörper, die sich verstecken kann ein Leck und seine Lage. Alternativ können Sie einen Heizkörper Manometerbox um den Ort von Lecks zu ermitteln und festzustellen, ob der Kühlerdeckel ist die Quelle des Lecks.
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Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn abkühlen. Ersetzen des Jetta Kühlerdeckel, wie die Kappe nicht einmal die Gummidichtung Funktionsstörungen durch immer verzogen oder gerissen repariert werden. Alternativ, ersetzen Sie den Gummischlauch, der verschlechtert haben oder kann durch Straßenschmutz beschädigt worden. Ersetzen eines Kühlerschlauch ist recht einfach und kann durch Lösen der Metallringe halten den Schlauch an Ort und Stelle durchgeführt werden. Stellen Sie sicher, um die Anschlüsse vor der Installation neuer Schläuche reinigen. Während Taping einen zerrissenen oder zerrissene Kühlerschlauch eine temporäre Lösung schaffen wird, wird die Reparatur nicht sehr lange dauern und kann zu schweren Problemen führen, wenn der Schlauch geklebt Fehlfunktionen erstellen während der Fahrt bei hohen Geschwindigkeiten.
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Lassen Sie den Kühler nach dem Abkühlen und entfernen Sie sie aus dem Jetta. Weld der Oberfläche Loch in den Kühler mit kommerziellen Epoxid wenn das Loch ist recht klein und lassen Sie es für mindestens zwei Stunden eingestellt. Diese Methode wird als "kalte Schweiß" bezeichnet, da keine Wärme beteiligt beim Schweißen der Heizkörper. Alternativ können Sie einen Kühler-Reparatur-Set, ein defektes Teil oder gesprengt Naht auf dem Kühler schweißen. Dieses Verfahren umfasst das Erhitzen des Bruchstück oder offenen Naht und über ein Kunststoff-Stab in der Mitte der Reparatur. Erhitzen Sie die Kunststoff-Stab, bis es in der Naht oder auf einer Seite des defekten Teil schmilzt. Drücken Sie die Reparatur zusammen und halten, bis es klebt. Nehmen Sie sich Zeit für die Schweißnaht Job abkühlen, bevor Sie den Kühler zurück in den Jetta. Refill des Jetta Kühler und Kühlsystem
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Öffnen Sie die Heizkörper. Gießen Sie eine Flasche oder Dose des Kühlsystems Dichtmittel in den Kühler. Füllen Sie jeden Raum in den Kühler mit Wasser oder Kühlmittel und fahren das Fahrzeug für mindestens dreißig Minuten, damit sich das Dichtmittel kleine Lecks zu füllen.

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