Continental macht acht Arten von Vierzylinder-L-Head-Motoren und 10 Arten von Sechszylinder-L-Head-Motoren, von denen ist die F227. Diese Motoren werden als "L-Head"-Motoren, denn wenn man am Querschnitt einer aussehen, ist es wie der Buchstabe "L" geschrieben Kopf aussieht. In L-Head-Motoren sind alle Ventile, Ventilstößel, Nocken und beweglichen Teile ein Teil der Zylinderblockanordnung. Bohrung, Hub, Hubraum, Verdichtung, Öldruck

Continental F227-Motor hat eine Bohrung und Hub von 3-5/16 Zoll und 4-3/8 Zoll. Wie das F226-Motor hat das F227 eine Verschiebung von 226 cubic inches. Jedoch hat das F227 eine andere Verdichtung: 7.28. Der maximale Öldruck dieses Motors beträgt 30 bis 40 psi, und wie all die anderen L-Head-Motoren, ist seine minimale Öldruck 7 psi.
Bridge Size, Öl-Kapazität

Die Hauptbrücke in der Vorderseite des Motors misst 2-3/8 Zoll von 1-1/16 Zoll, während die wichtigste Brücke im Inneren misst 2-3/8 Zoll von 1-5/16 Zoll und die wichtigste Brücke in den hinteren Maßnahmen 2-3/8 Zoll von 1-23/64 Zoll. Die Verbindungsstange Brücke hat einen Durchmesser von 2-1/16 Zoll und eine Länge von 1-1/8 Zoll. Die F227-Motor der gesamten Ölmenge ist 5-1/2 Liter, wie das Kurbelgehäuse verfügt über eine Kapazität von 5 Litern und der Filter hat eine Kapazität von 1/2 Liter.
Ventilspiel, Wasser-Kapazität, Gewicht

Das Einlassventil Clearance des F227 Motor Maßnahme .012 Zoll und das Auslassventil Clearance misst .020 inches. Es hat eine Gesamtfläche Wasser Kapazität von 17 qts. - Der Motor mit einer Kapazität von 6-1/2 Qt. und der Kühler mit einer Kapazität von 10-1/2 qts .. Das Gesamtgewicht des Motors, wenn bloß ist 555 £.

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