Automotive Heizkörper die heißen Flüssigkeiten abkühlen von einem Motor durch ihre Spulen zirkulieren dann die abgekühlte Flüssigkeit wieder in den Motor zu kühlen. Heizkörper aus Metall mit einer äußeren Schale an der Ober-und Unterseite und einem Kern mit Rippen in der Mitte hat. Die häufigsten Gründe für die Notwendigkeit einer neuen Heizkörper sind Rost und Löcher. Wenn Sie einen Heizkörper austauschen müssen, sollten Sie wissen, wie sie bemessen und typisierte sind. Things You
Maßband
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Größe
1

Messen Sie die Gesamtbreite der alte Heizkörper von der Spitze des Heizkörpers. Die Breite ist die Dicke des Kühlers von vorne bis auf einen oberen Ecke zurück.
2

Messen Sie die Gesamthöhe der alte Heizkörper von unten nach oben in einer Ecke.

3

Messen der Kern in Breite und Höhe. Der Kern ist der mittlere Teil des Kühlers, mit Ausnahme des festen Metalls auf der Ober-und Unterseite. Der Kern ist kleiner in Höhe und Breite als die Bauhöhe und Breite.
Typ
4

Beachten Sie die Heizkörper mit geöffneter Haube für die Einlassröhre Position. Das Einlassrohr ist das Röhrchen an der Oberseite des Kühlers. Falls das Ansaugrohr ist in der Nähe der Heizkörper-Mütze, ist es ein top flow Kühler. Ein linker Einlass ist auf der linken Seite des Kühlers während der Sitzung in den Fahrersitz. Eine rechte Einlass ist auf der rechten Seite des Kühlers, während im Auto zu sitzen.
5

beachten Kühlerausgang Rohr auf eine der unteren Ecken. Wenn der Heizkörper Auslassrohr ist auf der gegenüberliegenden Seite des Einlassrohrs ist der Kühler ein Querstrom Design. Rechts Einlass Querströmung Heizkörper die Einlaßrohr rechts. Linke Einlass Cross-Flow-Heizkörper haben den Einlass Rohr auf der linken Seite.
6

Bestellen oder zum Kauf eines neuen Kühlers durch die Gesamtgröße, Kerngröße, der Art und der Konfiguration.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/engine-cooling-systems/69836.html