Eine Überhitzung Motor ist ein ernstes Problem, das sehr gefährlich sein kann. Der 3,8-Liter-V6 Ford Motor für Kopf-Dichtung Ausfall bekannt und Überhitzung ist eines der Symptome zusammen mit weißem Rauch aus dem Auspuff und Motor Fehlzündungen. Dieser Motor wurde in einer Reihe von Ford-Fahrzeugen im Jahr 1999 einschließlich der 6-Zylinder Mustangs, der Windstar van und der Windstar Wagen eingesetzt. Wenn Ihr Überhitzung ist nicht durch die anderen Symptome, die Sie haben ein anderes Problem begleitet. Bestimmen Sie das Problem zu sehen, wenn Sie es selbst lösen können oder nicht. Things You
Handschuhe
Kühlmittel
Funnel
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Schalten Sie Ihr Auto so schnell wie möglich abziehen die Straße. Pop der Haube und drehen Sie den Schlüssel mit einem Klick. Dies ermöglicht es Ihnen, rollen die Fenster und schalten Sie den Innenraum Lüfter auf die höchste Kochstufe, so viel Wärme wie möglich aus dem Motor zu entfernen.
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Öffnen Sie die Motorhaube mit Handschuhen, damit Sie nicht verbrannt werden und befestigen Sie die Haube offen mit der Bar an der Vorderseite des Motors befindet.
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Lassen Sie den Motor abkühlen. Dies könnte mehr als eine Stunde, wenn es draußen heiß ist und Sie weiterhin zu fahren, wenn Ihr Motor fing an zu überhitzen. Wenn es draußen kalt ist, kann der Vorgang nur 20 Minuten dauern. Während Sie warten schauen unter dem Motor für grüne Kühlflüssigkeit tropft. Wenn Sie Kühlmittel zu sehen, müssen Sie ein Leck.
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Untersuchen Sie Ihre oberen und unteren Kühlerschläuche für Leckagen. Die Schläuche sind etwa 2 Zoll im Durchmesser und laufen in den Kühler an der Vorderseite des Motors angeordnet. Gehen unter das Auto, um den unteren Schlauch überprüfen. Wenn ein Schlauch hat ein Leck müssen Sie es ersetzen. Fügen Sie mehr Kühlmittel, um Ihren Behälter mit einem Trichter und fahren irgendwo den Schlauch kann ersetzt werden, wenn das Leck nicht zu streng sein.
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Starten Sie den Motor mit der Haube zu öffnen, wenn es keine Kühlmittelleck. Drücken Sie den oberen Kühlerschlauch zu sehen, ob es Druck in der es während der Motor im Leerlauf. Wenn es kein Kühlmittel durch den Schlauch bewegt haben Sie möglicherweise ein Thermostat stecken Hemmung der Strömung des Kühlmittels. Es ist durchaus eine Aufgabe, ein Thermostat ersetzen und Sie können prüfen, ob man ein Mechaniker kümmern sich um sie.
6

Schließen Sie die Haube und steigen ins Auto, wenn es nicht angezeigt wird, um ein Leck in der sein Kühlsystem und der Thermostat scheint ordnungsgemäß zu arbeiten. Wenn das Auto überhitzt innerhalb von fünf Minuten haben Sie wahrscheinlich eine defekte Wasserpumpe. Dies ist auch eine kompliziertere Projekt, das einen Mechaniker und einen Abschleppwagen erfordern.

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