Der Sauerstoffsensor ist ein wichtiger Teil der Abgasanlage. Mit dem Absenden regelmäßige elektrische Impulse bei verschiedenen Spannungen, informiert er die Auto-Computer, ob es Kraftstoff verbrennt auf ihrem Höhepunkt Effizienz. Wenn das Abgas viele unverbrannte Kraftstoff in sich hat, sendet der Sauerstoff-Sensor Signale um 0,8-0,9 Volt. Wenn zu viel Sauerstoff immer durch und nicht genug Treibstoff gepumpt wird, sind die Signale von 0,1 bis 0,3 Volt. Die perfekte Luft /Kraftstoff-Gemisch ist etwa 0,45 Volt und der CR-V ist bestrebt, dass Computer zu halten. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Mechaniker Dolly
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Platz ein Wagenheber unter der Vorderseite des Rahmens Ihrer Honda CR-V und anheben. Slide Buchse steht unter dem Rahmen und senken den SUV auf den Wagenheber.
2

liegen auf einem Mechaniker Dolly und rollen Sie sich unter der SUV. Finden Sie den Schalldämpfer. Es sieht aus wie eine ovale Zylinder mit Verrohrung läuft in einem Ende und aus der anderen Richtung der Rückseite des Wagens, wo Ihre Abgase aus dem CR-V.
3

vertrieben wird Befolgen Sie die Rohrleitungen mit den Augen aus dem Auspuff führt in Richtung der Vorderseite des SUV auf dem Katalysator. Es ist ein kreisförmiger Zylinder an der Unterseite des Autos mit zwei Bands eingespannt um ihn herum, und es hat Rohrleitungen laufen in einem Ende und aus dem anderen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, können das Diagramm für die Katalysatoren und Lambdasonden auf 2 Car Pros helfen.
4

Finden Sie die beiden Sensoren in die Fahrerseite des Katalysators verschraubt. Die eine in der Nähe der Vorderseite des SUV ist der primäre Sauerstoff-Sensor, der das Luft /Kraftstoff-Gemisches misst, bevor das Abgas verläuft durch den Katalysator. Derjenige, der näher an der Rückseite ist der sekundäre Sauerstoff-Sensor, der den Sauerstoffgehalt des Abgases misst, nachdem sie durch den Katalysator gegangen. Seien Sie sich bewusst, dass der Honda CR-V zwei Lambdasonden hat und entweder Fehlercodes verursachen.

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