Das Design einer Abgasanlage beeinflusst den Durchfluss von Gasen aus eines Motors Zylinderanschlüssen durch Rohrleitungen ins Freie ausgestoßen . Abgasstrom bestimmt Motorleistung und Kraftstoffeffizienz. Kleine Rohrleitungen verringert Fließgeschwindigkeiten erhöht aber Gasgeschwindigkeit , die das Drehmoment erhöht . Es muss ein Gleichgewicht zwischen Fluss und die Geschwindigkeit sein . Rohrdurchmesser

High flow Abgasanlagen erhöhen Top-End- Leistung . Allerdings ermöglicht übermäßig große Rohrleitungen vollen Durchfluss reduziert aber Ausströmgeschwindigkeit . Eine größere Menge an Verbrennung auftritt , wenn eine starke Ausströmgeschwindigkeit , was zu einem erhöhten Drehmoment. Balancing Strömung und Geschwindigkeit optimiert Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Belastung des Motors.
Piping Form und Länge

Bends in Abgasleitungen reduziert Durchfluss und Geschwindigkeit. Rennwagen nutzen Open -Header für ihre kurze Länge und das Fehlen von Kurven. Offene Header vertreiben Gase direkt in die Luft, ohne es durch ein Routing- Krümmer , Katalysator und Schalldämpfer . Während Straßenbahnen normalerweise nicht verwenden können, offene Header , weil der Lärm und Emission Gesetze , die schneller Abgas Veröffentlichungen außerhalb , desto geringer die Chance der Motor an Leistung verliert aufgrund eines Systemfehlers Ursachen erschöpfen .
Katalysator und Muffler

einem Katalysator filtert schädliche Chemikalien aus Abgas . Ein Schalldämpfer reduziert Auspuff-Sound . Hoher Durchfluss Aftermarket Katalysatoren und Schalldämpfern Anstieg Volumenstrom-und Geschwindigkeitsmessungen durch die Reduzierung interner Beschränkungen .

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