Das Endrohr des Fahrzeugs erstreckt aus dem Schalldämpfer. Es ist nicht ungewöhnlich, um zu sehen, Rauch aus dem Auspuff, die die letzte Komponente und Ausfahrt eines Fahrzeugs Auspuffanlage ist. Rauch ist nicht immer ein Grund zur Besorgnis, aber immer darauf achten, die Farbe. Farbe und Geruch der Abgase sind manchmal die ersten Hinweise in der Diagnose von Problemen mit Auspuff des Fahrzeugs und Kühlsysteme. Weißer Rauch

Jedes Fahrzeug wird wahrscheinlich eine kleine Menge weißer Rauch zeigt beim ersten Start, vor allem an kalten Morgen. Solange der Rauch, wie der Motor erwärmt sich verschwindet, gibt es keinen Grund zur Sorge. Es ist das Ergebnis von kaltem Kraftstoff und Dampf als der Verteiler erwärmt, und der weiße ist eigentlich der Dampf Abbrennen.
Kühlmittellecks

Es ist ein ernstes Problem, wenn Ihr Fahrzeug weiterhin weißer Rauch emittieren nachdem sie vollständig aufgewärmt ist. Dies zeigt das Vorhandensein von Wasser oder Kühlmittel - Frostschutzmittel - in der Brennkammer. Da diese Substanzen sollen nicht während Verbrennungsmotor verbrannt werden, können sie ernsthafte Probleme mit Ihrem Motor verursachen - oft, die eine beschädigte Zylinderkopfdichtung - die teuer zu reparieren sind,
prüfen. für Leaks

Der Geruch des Rauches kann angeben, ob Sie eine Kühlmittelleck haben. Wenn Frostschutzmittel vorhanden ist in der Brennkammer wird der weiße Rauch haben einen süßen Geruch. Überprüfen Sie auch Ihre Öl. Milky Öl zeigt das Vorhandensein von Kühlmittel kann aber auch nichts bedeuten, schwere Feuchtigkeit kann dazu führen, dass Feuchtigkeit in das Kurbelgehäuse zu bilden, die sich in einer ähnlichen Symptom. Versuchen Sie nicht, Ihr Auto zu fahren, wenn das Öl sieht mehr wie ein Milchshake als Motoröl, da dies ein Zeichen von überschüssigem Wasser oder Kühlmittel im Öl.
Moisture
< p> Wasser aus dem Endrohr ist in der Regel nichts zu besorgt. Es zeigt, Kondenswasserbildung, oder ist das Nebenprodukt der Dampf beim ersten Starten des Fahrzeugs. Die meisten Auspuffanlagen zerstreuen kleine Mengen von Wasser durch das Endrohr. Wasser aus dem Auspuff selbst ist auch ein normaler Vorgang und ist wahrscheinlich aus dem Sickerloch. Dieses Wasser ist ein Nebenprodukt des Katalysators, die die Kontrolle hilft die Emissionen des Fahrzeugs.

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