Über Kühlerflüssigkeit
Mit Ausnahme der ersten Generation VW Käfer, sind die meisten Autos wassergekühlt. Der Verbrennungsmotor, wie der Name schon sagt, erzeugt Wärme. So die frühen Automobil-Ingenieure standen vor einer Hürde: Steuerung der Wärme natürlich durch den Motor oder das Gesicht bestimmte wärmeinduzierten Beschlagnahme von beweglichen Teilen hergestellt. Aber Sorge war nicht zu Hitzestress begrenzt - Motoren mussten vor dem Einfrieren im Winter geschützt werden. Rohwasser in das Kühlsystem ausdehnt, wenn gefroren, wodurch gerissenen Motorblöcken und gefrorenen Heizkörper. Die Antwort auf unbehandelten Kühlerflüssigkeit war Frostschutzmittel /Kühlmittel.
Typen
Ethylenglykol, die die Basis für die meisten Kühlmitteln ist, ist klar, in Farbe und können nicht unterschieden von Wasser. Für Marketing-und leichteren Identifizierung werden Farbstoffe zugesetzt. Bis Mitte der 1990er Jahre war Kühlmittel für amerikanische Autos hergestellt ausschließlich grün, während die europäischen Autos verwendet Organic Acid Technologie (OAT) in ihre Formel. Dies war orange oder rot, die die Farbe des General Motors Produkt Dex-Cool wurde. Propylenglykol ist eine alternative Basis und wird in manchen Kreisen wegen seiner verringerten Toxizität bevorzugt um Ethylenglykol, das es zu mehr Zuversicht rund um Tiere und Kinder verwendet werden können verglichen.
Funktion
Die Hauptaufgabe aller Frostschutzmittel /Kühlmittel ist der Schutz vor Überhitzung und Frost. Das Produkt erhöht den Siedepunkt des Fluid, um das Kühlsystem und senkt auch den Gefrierpunkt. Während des Produktionsprozesses werden Additive mit den Basisflüssigkeiten gemischt, um Schaumbildung zu verhindern und Korrosion zu verhindern. Das Kühlmittel wird dann mit Wasser (destilliertes Wasser erstreckt Kühlmittel Leben) verdünnt. Frühausgaben von Kühlmittel abgelassen wurden entwickelt, um alle zwei Jahre oder 30.000 Meilen, aber spätere Versionen waren gut für 5 Jahre oder 150.000 Meilen.
Bedeutung
Verfeinerung der Rezeptur von Frostschutzmittel /Kühlmittel machte einen großen Unterschied in der Automobilindustrie. Der offensichtlichste Ergebnis der Verwendung von Kühlmittel im Gegensatz zu Wasser war die Fähigkeit, Motoren, die heißer lief erzeugen. Es erlaubt für größere Nutzlasten und größere Insassen Kapazität. Die Fähigkeit, lange Strecken durch die verschiedenen klimatischen Bedingungen reisen war nur erreichbar durch den Einsatz von Kühlmittel.
Überlegungen
Das Aufkommen von mehr anspruchsvolle Motoren hat die Auswahl der Heizkörper gemacht Fluid ein komplizierter Prozess. Leider ist es nicht nur eine Frage der passend zur Farbe des Kühlmittels. Es ist OAT und IAT, je nachdem, ob ii organisch oder anorganisch ist. Und es gibt LLC oder ELC, die Long Life unterscheidet sich von Langzeitkühlmittel. Anträge müssen vor der Industrie oder Motor-Spezifikationen geprüft werden.
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