Wie auf einem Ford Explorer Outer Spurstangenkopf Put
Fahrzeug hissen
Auswirkungen gun
SSatz
Nadelhalbrundzange
Rostlöser
tragbare Taschenlampe
Box-end/open-end Maulschlüssel Satz
Fettpresse
Ersatz äußeren Spurstangenkopf (en) von Spurstangenkopf Separator
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1
Platz der Explorer im Leerlauf und anwenden die Feststellbremse. Heben Sie den Ford mit einer Hebebühne und entfernen Sie dann das Vorderrad (s) mit einem Schlagschrauber und Steckdose.
2
Lösen Sie die Gegenmutter des äußeren Spurstangenkopf an der inneren Spurstange Verbindung mit ein Maulschlüssel. Wenn stur, gelten Kriechöl, lassen Sie es fünf bis zehn Minuten zu genießen in und wieder versuchen. Wenn nötig, wird ein tragbares Propan oder Schweißbrenner überzeugen die Gegenmutter lose. Abkühlen lassen nach losgerissen, bevor Sie fortfahren.
3
Splint aus der äußeren Spurstangenkopf Welle, die an dem Gelenk mit einem Paar Spitzzange verbindet. Entfernen Sie die Kronenmutter von der äußeren Spurstangenkopf Welle mit dem Schlagschrauber und Steckdose.
4
Installieren Sie einen Spurstangenkopf auf den äußeren Spurstangenkopf Welle mit den Klemmen der Separator in Verkehr gebracht Knöchel. Ziehen Sie das Trennzeichen Welle mit einem Ringschlüssel, um die Welle der spurstangenkopf vom Knöchel drücken.
5
Entfernen Sie die äußeren Spurstangenkopf aus dem inneren Spurstangenkopf durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Zählen und notieren, wie viele Umdrehungen es um die äußeren Spurstangenkopf entfernen, um den Austausch in der Nähe des ursprünglichen Spureinstellung installieren müsste.
6
Installieren Sie den neuen äußeren Spurstangenkopf an der inneren Bindung Stange passenden Betrag von Windungen dauerte es zu entfernen. Legen Sie die Gummistiefel auf der Welle des äußeren Spurstangenkopf und installieren Sie es dann in den Achsschenkel und ersetzen Sie die Kronenmutter. Ziehen Sie die Kronenmutter bis 60-Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Richten Sie die Schlitze des Schlosses Mutter mit dem Loch in der äußeren Spurstangenkopf Welle, um den Splint in das Loch legen und dann biegen Sie den Splint, um die Kronenmutter zu sichern.
7
anziehen die Gegenmutter auf der inneren Spurstangenkopf dem äußeren Spurstangenkopf.
8
Den Schmiernippel (falls zutreffend) auf der Oberseite des äußeren Spurstangenkopf und ziehen Sie sie mit einem kleinen Schraubenschlüssel. Füllen Sie den Schmiernippel, bis das Boot ist voll ausgestattet mit einer Fettpresse erweitert. Wiederholen Sie den Vorgang für die andere Seite (falls gewünscht), bevor Sie die Räder und mit der Explorer-Frontend ausgerichtet.
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