Wie Auto aufladen AC-Systeme
AC Spurweite brauchen gesetzt
Vakuumpumpe
Kältemittel mit Farbstoff hinzugefügt
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Bringen Sie die Lehren der Systemdienst-Ports . Der blaue Schlauch zur Niederdruckseite, die rote Schlauch für die Hochdruckseite und die gelbe Schlauch ist zum Befestigen der Vakuumpumpe oder ein Kältemittel zu erschließen. Um die Niederdruck-Service-Port identifizieren, folgen Sie der größere der beiden Linien, die an der Rückseite des Kompressors. Der Port wird auf dieser Linie liegen, irgendwo zwischen dem Kompressor und dem Trockner angebracht ist, um den Verdampfer in der Nähe der Firewall. Die Hochdruck-Service-Port wird auf der kleineren der beiden Linien, zwischen dem Kondensator (montiert vor dem Heizkörper) und der Verdampfer in der Nähe der Firewall befinden.
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Befestigen Sie die Vakuumpumpe auf den verbleibenden gelben Schlauch. Die Vakuumpumpe ist in der Regel elektrisch, aber es gibt einige Druckluft-Einheiten vorhanden. Schalten Sie die Pumpe ein, wenn es elektrisch ist, oder hängen Sie die Pumpe an einem Luftschlauch, wenn Sie eine Druckluft-Einheit haben, und lassen Sie ihn eine Stunde lang laufen. Während dieser Zeit wird auf dem Vakuum-System gezogen werden und jede Feuchtigkeit verdampft und entfernt von der Pumpe.
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Test auf Lecks durch Schließen der beiden Ventile an den Lehren, und ermöglicht es, sitzen für fünf Minuten. Das Vakuum sollte während dieser Zeit nicht sinken. Wenn ja, liegt eine Undichtigkeit im System. Wenn das Vakuum stabil bleibt, ist das System bereit zu füllen.
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Entfernen Sie die Vakuumpumpe aus dem gelben Schlauch, und befestigen Sie eine tippen können. Installieren Sie eine Dose des Kühlmittels auf dem Wasserhahn, und drehen Sie die Rändelschraube den ganzen Weg in und den ganzen Weg um die Dose zu öffnen. Starten Sie den Motor und stellen Sie den AC steuert bis mittlerer Drehzahl des Gebläses und max AC. Öffnen Sie den blauen Low-Side-Ventil und Kältemittel nachfüllen. Achten Sie darauf, das Ventil zu schließen, wenn wechselnden Dosen, und am Ende des Prozesses.
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