Jedes Auto Teil hat seinen Zweck und der Katalysator ist nicht anders. Konzipiert als ein mechanisches Verfahren zur Verringerung der Abgasemissionen und damit verbundene Verschmutzung der Luft, haben diese Einheiten werden ein notwendiger Bestandteil eines Automobils in den Vereinigten Staaten. Die Gesetze sind so streng, ist jede Manipulation mit einem zertifizierten System-Emissionen erforderlich ist, um an die Regierung von Unternehmen, die Kfz-Mechaniker das Problem zu finden gemeldet werden. Das heißt, unerwartete Kräfte verursacht Probleme in einer unvorhergesehenen Weise: die grundlegenden Materialien verwendet werden, um Katalysatoren sind mittlerweile mehr wert als der Teil selber. Was ist ein Katalysator?

Der Katalysator wurde entwickelt, um zu fangen und verringern die Auswirkungen von Fahrzeug-Emissionen aus dem Motor Auspuff. Erste in großem Maßstab in Auto-Produktion Anfang 1975 installiert, war das Teil auf Environmental Protection Agency Bemühungen zu bereinigen Luftverschmutzung. Die Installation ist in allen Verbrennungsprozessen Fahrzeuge, einschließlich Autos, Busse, mobile Baumaschinen und anderen lizenzierten gasbetriebene Fahrzeuge erforderlich

Die Emissionen, die Reise durch den Konverter noch schließlich emittiert bekommen;. Jedoch, wie sie gehen durch den Konverter ihre Elemente reagieren mit den Materialien, die in dem Teil zu werden, weniger toxisch in der Luft, als wenn sie ging direkt aus dem Motor.
Black Market Pricing

In 2007 und 2008 Rohstoffpreise explodiert in der US-Investment-Märkten. Da viele Rohstoffe wurden nun direkt auf den Markt verbunden, schnellte ihre Spot-Preis oder Tageswert, da die Nachfrage zu Anlagezwecken war bereit, höhere Preise zu zahlen. Dies trieb die Kosten für solche Dinge wie Öl und Gold.

Katalysatoren umfassen Commodity Materialien wie Gold, Palladium und sogar Platin. Die Beträge sind nicht in großen Größen. Vielmehr oft sie auf die inneren Teile des Wandlers zu helfen, sie ihre Funktion erfüllen überzogen.

Da die Rohstoffpreise stiegen, Recycling-Teile und Spülung gewonnen signifikanten monetären Wert. Bald genug, Katalysatoren wurden abgesägt Autos von Dieben und dann verkauft zu Metall Händler verschrotten. Diese wiederum verkaufte die Teile für Unternehmen, die die Edelmetalle entfernt und gewonnen ihnen. Mit Preisen schießen für Bergungs-Zahlungen, hat die Rate der Wandler Diebstahl zu.
Zügelloses Niederlagen

Auf dem Höhepunkt der Nachfrage Weiterverkauf, Konverter, die gestohlen wurden könnte so viel wie $ 30 pro Einheit gestohlen zu holen. Der Diebstahl und Edelmetallen zusammengesetzt Kosten und treibt den Wandler Teil so hoch. Jetzt wurde Wandler benötigt für Teile Bergung und für den Ersatz beschädigter Autos. Ein guter Dieb treffen konnte einen Parkplatz und laufen mit 10 bis 20 Konverter in ein paar Minuten.
Repair Profits für Mechanik

Der unglückliche Fahrer durch einen Konverter getroffen Diebstahl hat auch eine Ersatz-und Reparaturkosten zu behandeln. Reparaturkosten reichen von $ 200 bis $ 1.000 je nach Auto und wer macht den Service - kein billiges fix. Bei Reparaturen Durchschnitt so viel wie 15 bis 20 Autos pro Tag für einige Mechaniker, begann regelmäßige Nachfrage der Industrie Fahrumrichters Preise als gut.
Fazit

Der Wert von Umrichtern gesunken, da viele der Preise für Rohstoff-Metallen in Bezug auf Markt wert sind gesunken. Das heißt, kann das Problem wieder auftreten, solange gibt es Diebe bereit, den Job und wertvolle Metalle im Preis steigen wieder tun.

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