A Differential wurde entwickelt, um die äußeren Räder und die inneren Räder auf einem Dodge Ram mit der gleichen Geschwindigkeit drehen, um das Auto nicht verrutschen. Es gibt vier Arten von Differenzen, die auf Dodge Ram Trucks verwendet werden können und jeder ist am besten für einen bestimmten Zweck geeignet ist. Offene

Die offene Differential ist eine der Arten, die am häufigsten auf Dodge Ram Trucks sind ab Werk installiert. Die offene Differential ermöglicht die Räder mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Es ist ideal für Stadt-und Autobahnfahrten. Einer der Nachteile dieses Systems ist jedoch, dass bei hoher Geschwindigkeit dreht, wenn die äußere Rad wenig Traktion, die gleiche Menge an Zugkraft aufnimmt, ist an der gegenüberliegenden Rad ausgeübt wird. Dadurch wird der LKW vom Drehen ganz zu stoppen. Der Zweck des offenen Systems ist, um das Drehmoment gleichmäßig aufzuteilen zwischen den Rädern, um ein Umkippen zu vermeiden und übermäßigen Schlupf. Dies ist ideal für Situationen, Stadt, führt aber schlecht in Off-Road-Fahren.
Limited Slip

Das Sperrdifferential ist die Art, die am meisten für den Offroad-verwendet wird LKWs und widrigen Wetterbedingungen. Die Sperrdifferential ein Hybrid Gemisch nach dem Verlassen des Differential offenen und verriegeln, so dass die Räder gezwungen sind, sich langsamer drehen. Die limited slip Option ist am besten für Fahrer, die eine Mischung aus Straßen-und Offroad-Fahren zu tun. Allerdings ist die Differenz rutschen, wenn es weniger Traktion auf der Straße, wie bei vereisten oder regnerischen Bedingungen. Das System funktioniert in der Regel nicht länger als 50.000 Meilen zu fahren.
Sperren

Das Sperrdifferenzial System gilt alle Drehmoment vom Motor erhielt mit dem Rad das ist mit den meisten Traktion an der Zeit. Dieses System funktioniert sehr gut für den Off-Road-Fahren aber ruckartigen Bewegung und unsicher auf asphaltierten Straßen führen. Das Schließsystem ist auch doppelt so teuer wie normale offene oder mit begrenztem Schlupf Optionen. Doch für Lkw, die vor allem weg von der Straße getrieben werden, ist dies der ideale Differential.
Air Lock

Die Luftschleuse Differential-System ist das teuerste, aber es bietet auch das vielseitigste Leistung. Dieses System kann zwischen der Traktionskontrolle durch die Verriegelung und die Wendigkeit durch die offenen Systeme für den Stadtverkehr angeboten angeboten geschaltet werden. Differenziale dieser Art sind nach oben von $ 1000, aber es ist es wert, wenn Sie zwischen Autobahn und Offroad-Fahren oft wechseln.

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