Die häufigste Verweis auf eine Sumpf-System gemacht wird, wenn es um den Ölkreislauf eines Motors. Es gibt zwei Haupttypen von Sumpf, nasse und trockene Systeme Systeme. Während beide Systeme die gleichen grundlegenden Zweck, die Sumpfgrube von Flüssigkeit befreien dienen, verwendet jedes System verschiedene Teile und hat seine Vorteile und Nachteile. Funktion

Nasssumpf System und eine Trockensumpfschmierung System die gleiche Grundfunktion im Ölkreislauf, um die Sumpfgrube von Öl zu befreien. Jedes System zieht das Öl aus dem Pumpensumpf, die Ölwanne in diesem Fall, und leitet sie an eine andere Stelle. Der wesentliche Unterschied in der Funktion eines Nass-und Trockensumpfschmierung System ist, dass die Nasssumpf System das Öl zieht wieder direkt in die Autos Motors, während die Trockensumpfschmierung System saugt das Öl in einem separaten Behälter vor seiner Rückführung in den Motor. Der Sumpf, oder Ölwanne, bleibt "trocken", daher der Name.
Parts

Einer der wichtigsten Unterschiede zwischen nassen und trockenen Sumpf-Systeme sind die Teile benötigt, um das System zu bilden. Die Nasssumpf System ist sehr einfach und erfordert nur fünf grundlegende Teile, eine Ölpumpe, die Hauptlagerkappe ein Ölhobels Öl spritzen, eine Ölpumpe Pickup, und die Ölwanne kontrollieren. Im Gegensatz dazu wird eine Trockensumpfschmierung System unglaublich kompliziert und erfordert viel mehr Teile. Die wichtigsten Teile für eine Trockensumpfschmierung System erforderlich sind eine Verschnaufpause Tank für Überlauf, externen Öltank, Ölvorwärmer, Trockensumpfschmierung Ölwanne und Pumpe, Verteiler abzufangen, Renn-Ölfilter, in-line-Filter und verschiedene Halterungen und Armaturen gefiltert. Neben der Notwendigkeit für zusätzliche Teile, erfordert eine Trockensumpfschmierung System spezielle spezifischen Teile der Trockensumpfschmierung System wie der Ölwanne, Ölpumpe und externen Öltank.
Stärken und Schwächen

nasser und trockener Sumpf Systeme haben unterschiedliche Stärken und Schwächen. Die Nasssumpf System ist ideal für Pkw und leichte racing aufgrund seiner niedrigen Kosten, der Modifikation, geringes Gewicht, und Einfachheit zu erleichtern. Allerdings ist die nass Pumpensumpf auch sperrig und ineffizient benutzt Öl bei hohen Geschwindigkeiten mit schnellen Richtungswechsel. Die Trockensumpfschmierung System ist ideal für Rennwagen durch seine erhöhte Leistung bei geringerem Gewicht in der Ölwanne, Verringerung Luftwiderstand und eine verbesserte Ring-Dichtung. Die Trockensumpfschmierung erlaubt auch die Vorteile der erhöhten Ölmenge wegen seiner externen Tank, einstellbare Öldruck und niedrigere Motor Platzierung aufgrund der flacheren Ölwanne benötigt. Trotz all dieser Vorteile ist die Trockensumpfschmierung System auch unglaublich teuer und komplex, so dass es eine ineffiziente Option für Mainstream-Systeme Ölkreislauf.

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