Durchführen einer grundlegenden tune up Ihr ​​Triumph Spitfire 1978 wird sichergestellt, dass es bei Höchstleistung läuft. Die Spitfire 78 kommt mit einem 1,5-Liter, 1 Fass, OHV-Motor ausgestattet. Wie diese Fahrzeuge ausgelegt ist eine wahre Widmung British Engineering und sorgt für eine einfache Abstimmung des Motors. Die tune up sollte nicht mehr als drei Stunden, auch wenn Sie noch nie in Ihrem Spitfire gearbeitet. Der Schwerpunkt der eine Melodie ist, um sicherzustellen, dass das Auto immer das richtige Kraftstoff-Luft-Verhältnis, sowie eine geeignete Zündfunkens. Alle Teile für diesen Job sein sollte bei Ihrem örtlichen Ersatzteillager zur Verfügung. Things You
Luftfilter
4 Zündkerzen brauchen Stecker
Zündkabel Set
1 Dose Aerosol Spray Vergaser
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Zündkerze Entfernen Steckschlüssel-Satz
Zündkerze Fühlerlehre Werkzeug
Serpentine Keilriemen
Kraftstofffilter
Auffangwanne oder Fettpfanne
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1978 Triumph Spitfire - Air Intake Versammlung
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Entfernen Sie die Mutter, die das Luftfilteranordnung Deckel hält den Motor. Entfernen Sie den Luftfilter Montage Deckel und ersetzen Sie den Luftfilter.
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Fahrzeug starten und im Leerlauf laufen lassen, um sicherzustellen, das Auto ist in "Park" oder "Neutral". Mit dem Gasgestänge an der Seite des Vergasers, der Motor mit einer Drehzahl etwas länger auf einer höheren Drehzahl. Sprühen Sie den gesamten Inhalt des Aerosols Vergaser Reiniger kann in den Vergaser. Wenn das Fahrzeug Ständen, neu zu starten und geben der Motor mehr Gas im Spritzverfahren. Der Vergaser ist die mechanische Vorrichtung in der Mitte des Luftfiltergehäuse.
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Pflegen Sie eine Leerlauf auf das Auto für mindestens 30 Sekunden nach dem Entleeren der Vergaser Spraydose. Dadurch wird sichergestellt, dass das Auto nicht mit Kraftstoff in die nächste starten überflutet. Fahren Sie das Auto ab. Installieren Sie die Luftfilteranordnung Deckel und ziehen Sie die Flügelmutter bis 20 ft-lbs. Drehmoment
1978 Triumph Spitfire -. Zündkerze und Zündkabel Ersatz
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Entfernen Sie eine der Zündkabel am Stecker Ende. Die Zündkerzen sind auf der Seite des Motorblocks. Folgen Sie diesen Draht zum anderen Ende, und entfernen Sie sie aus dem Verteiler. Messen Sie die Länge des Drahtes gegen den Drähten in Ihrem neuen Satz, und befestigen Sie den passenden Länge zurück auf den Verteiler. Die Verteilerkappe ist ein kreisförmiges Stück mit all Ihren Zündkabel ragt aus seiner Punkte.
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Suchen und entfernen Sie die Zündkerze, für die Sie nur ersetzt den Draht. Prüfen Sie den Abstand des Metall-Schutzgas zum Zentrum Stift in Ihre Zündkerze mit einer Fühlerlehre. Die Messung sollte .25 in Tausendstel eines Inch. Die meisten Zündkerzen mit einer .44 Tausendstel Lücke kommen. Beugen Sie das Metall-Schutzgas-Ende in Richtung des mittleren Stift auf eine harte Oberfläche, um sicherzustellen, dass Ihre Lücke nur 0,25 Tausendstel ist.
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Snug die Zündkerze mit Ihren 3/8-drive Ratsche und Zündkerze Steckdose. Drehen Sie die Zündkerze 1/4 Drehung, wenn es eng wird. In der Automobil-Gesellschaft dies wird als "gemütlich und ein Viertel". Dadurch wird sichergestellt, dass Ihre Zündkerze genau die richtige Menge an Drehmoment benötigt wird, um mit optimaler Effizienz arbeiten muss.
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Installieren Sie das Zündkabel auf die neue Zündkerze. Wiederholen Sie diese Schritte, bis Sie alle vier Zündkerzen ersetzt haben
1978 Triumph Spitfire -. Keilriemen-und Einbau
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Lösen Sie die Spannvorrichtung auf der Vorderseite des Motor, mit Ihrem 3/8-drive Ratsche und die richtige Steckdose. Entfernen Sie die Keilriemen aus dem Fahrzeug.
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Merken Sie sich der Führung der Keilriemen für die Installation. Setzen Sie den Keilriemen (oder eine neue).
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Ziehen Sie die Gurtstraffer, bis Sie weniger als 1/4-Zoll des Spiels oder locker in den Antriebsriemen haben. Wenn die Antriebsriemen quietscht beim Neustart das Auto, schalten Sie das Auto ab und ziehen Sie die Gurtstraffer 1/4 Umdrehung, bis die quietschen weggeht
1978 Triumph Spitfire -. Kraftstofffilter Ersatz

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Entfernen Sie den Tankdeckel aus dem Fahrzeug. Finde den Kraftstofffilter auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs unter der Motorhaube. Zeigen Sie mit Auffangschale direkt unter dem Filter, wie Sie gehen, um etwas Benzin zu verlieren. Der Filter wird in die Kraftstoffleitung eingebaut, und wird als "in-line"-Filter bekannt.
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Entfernen Sie den Schlauch vorne am Ende, sicher zu sein, das ist nicht in Ihre Richtung abzielen. Entfernen von Kraftstoffleitungen verursachen einen gewissen Verlust an Systemdruck, Kraftstoff und Verlustleistung. Entfernen Sie das zweite Ende des Kraftstoff-Filter und halten Sie die Kraftstofffilter seitwärts, so dass beide Ports nicht tropft. Legen Sie den alten Filter in Ihre Auffangwanne.
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Installieren Sie den Kraftstoff-Filter in jedem Ende des offenen Kraftstoffleitung. Ziehen Sie die Klemmen, um sicherzustellen, dass kein Kraftstoff nach Abschluss dieses Vorgangs wird emittiert.
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Lösen Sie die Flügelmutter an der Oberseite des Luftfilters Gehäuse und entfernen Sie die Luft Montage Deckel. Gießen Sie etwa fünf Unzen frischem Benzin in den Vergaser direkt. Dies wird grundieren den Vergaser so, dass es nicht staubtrocken, wenn Sie das Auto zu starten gehen.
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Installieren Sie den Luftfilter ein und ziehen Sie die Flügelmutter bis 20 ft.-lbs Drehmoment. Starten Sie das Fahrzeug im Leerlauf oder Park. Überprüfen Sie Ihre Armaturen unter der Haube, um sicherzustellen, dass Sie nicht haben austretenden Kraftstoff aus den Leitungen, wo Sie gerade installiert haben Ihre Kraftstofffilter.

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