Das AGR-Ventil von einem Chrysler Sebring regelt den Durchfluss von Luft aus dem Abgas zu dem Einlasssystem, um die Temperatur und die Menge an Stickstoff zu steuern. Eine defekte AGR-Ventil wird in schlechten Verbrennung und Motorklopfen führen, wodurch das Auto zu klappern oder Fehlzündungen. Da sie zusammen kalibriert werden das EGR-Ventil und der Wandler zusammen und verkauft werden, als ein Satz installiert werden. Während von 1998 Sebring zwei verschiedene Positionen für das EGR-Ventil in Abhängigkeit von der Art des Motors, zu ersetzen ist ein DIY Job, dramatisch verbessern Leistung des Fahrzeugs. Things You
New AGR-Ventil und elektrischen Wandler eingestellt
Neue Dichtung oder Dichtung Verbindung
Metric Steckschlüsselsatz
Phillips-Schraubendreher brauchen
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1

Heben Sie die Motorhaube und trennen Sie den Minuspol der Batterie. Wenn Ihr 1998 Sebring hat eine 2,0-oder 2,4-Liter-Motor, das AGR-Ventil hinter dem Zylinderkopf befindet, so entfernen Sie die große Röhre verbindet die Luftzufuhr zum Luftfilter für zusätzlichen Freiraum. Auf dem 2,5-Liter-Motor, das AGR-Ventil auf der linken Seite am Pluspol der Batterie ist, so entfernen Sie die Getriebesteuerung (TCM) für die Abfertigung. Die TCM auf der linken Seite des Motors Sicherungskasten befindet, und die Batterie-Pluspol wird durch eine zentrale Halterung und Schrauben befestigt.
2

entfernen Vakuumröhren und elektrischen Verbindungen sowohl das AGR-Ventil und elektrischen Wandler, einschließlich der Leitung zum Magnetventil, achten Sie darauf, beschriften, wo jedes Rohr geht für die Neuinstallation. Entfernen Sie die Metall-AGR-Rohr führt zu den Ansaugkrümmer und reinigen seine Montagefläche. Lösen Sie die Schrauben, mit denen das AGR-Ventil und Wandler. Entfernen Sie vorsichtig jede Komponente.
3

lose mit der AGR-Rohr mit dem neuen AGR-Ventil, mit neuen Dichtungen. Installieren Sie das neue AGR-Ventil und Wandler. Sobald die Komponenten vorhanden sind, ziehen Sie die Schrauben auf der AGR-Rohr und alle verbleibenden lose Schrauben. Schließen Sie alle Röhren verbindet das AGR-Ventil, Aufnehmer und Magnetventil als beschriftet.
4

Installieren Sie alle Komponenten, die Sie für den Zugang entfernt und verbinden Sie den Minuspol der Batterie. Starten Sie den Motor und sorgfältig auf einem zischenden Geräusch, das ein Vakuum Leck hindeuten würde zuhören. Korrigieren Sie alle Vakuumlecks, falls erforderlich, mit einer kleinen Menge von Dichtung-Making Verbindung, um Verbindungen zu versiegeln.

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