Arten von Radmuttern
Die häufigste Radmutter ist der verjüngte Radmutter, die auch als Eichel oder Ausbuchtung oder Radmutter durch das Auftreten einer Wölbung in der Nähe der Felge bekannt. Die konische Mutter ist in mehreren Threads Muster und Durchmessern bis fast jedes Fahrzeug passen. Die Mehrheit der heimischen Lkw und hergestellte Autos verwenden verjüngt Radmuttern. Hub-centric Felgen oder Felgen, die auf der Achse durch das mittlere Loch auf der Felge zentriert, wird diese Art für eine sichere Passform zu verwenden. Ab Werk installierte verjüngt Radmuttern sind häufig mit Chrom-Overlays, die Sorgfalt bei der Aus-und Einbau erfordern gekappt. Replacements, die verchromt ohne Deckelung sind jederzeit verfügbar Autoteile Händler.
Kugelsitzlagen
meisten Importe mit einem Ball-Sitz Radmutter. Der Betrieb der Radmutter ist die gleiche wie die konische Vielfalt. Die Einheit wird durch eine abgerundete Verbindung mit der Felge aufweist. Diese sind in offenen oder geschlossenen Fonds Varianten für den Einsatz auf Felgen mit oder ohne Radkappen. After-Market Autoteilen bieten die Ball-Sitz Radmuttern in einer Vielzahl von Farben und Oberflächen, um das Fahrzeug zu ergänzen und Felgen. Der Ball-Sitz ist ein zeitgenössischer Stil, aber nicht so häufig wie der verjüngten Radmutter.
Mag und Screw-in Sorten
Mag Nüsse ähneln die Schraube -in der Vielzahl von Radmuttern an einigen deutschen hergestellte Autos, wie die Volkswagen und Mercedes gefunden. Das Einschraubteil Vielzahl verwendet eine Schraube, die durch den Rand geht in die weiblichen Anschlüsse auf dem Rotor oder der Nabe passt. Der Bolzen ist mit einer konischen oder sich verjüngenden Kopf ähnlich zu den anderen Varianten begrenzt. Das mag Radmutter dringt in die Felge drücken, anstatt gegen die Felge. Die Mutter wird von einem langärmeligen, die in die Löcher auf der Felge passt gekennzeichnet. Das mag Mutter auf Anstößen, die zu klein für die Standard-Felge sind, verwendet.
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