Zahnstangenlenkung Components
Das Rack ist der Teil der Lenkung, dass alles andere dreht sich um. Dies ist ein flaches Stück Metall mit Getriebe Einkerbungen darin. Racks kommen sowohl in manuellen und elektrischen Typen, dh Sie können alle tun, die Lenkung selbst oder bekommen Hilfe von einer Servolenkung. Das Rack ist mit den Rädern verbunden und stellt den Antrag, die Ihr Auto zu lenken, wo Sie es wollen verursacht.
Ritzel
Das Ritzel ist ein kreisförmiges Stück Metall mit Getriebe Kerben drin. Diese Kerben treffen sich mit den Kerben im Rack, Konvertieren Kreisbewegung in eine lineare Bewegung um das Steuern erleichtern. Ein Kolben bewegt sich das Ritzel, die mit dem Rest des Fahrzeugs mit Zugstangen verbunden ist. Das Ritzel ist direkt mit der Lenksäule verbunden.
Leistung Zylinder
Zahnstangen-Systeme mit Servolenkung ausgestattet mit zusätzlichen Komponenten ausgestattet, dass die traditionellen Systeme nicht . Die Hauptkomponente der Servolenkung ist die Macht Zylinder, die "Macht", aus denen das System seinen Namen zur Verfügung stellt. Eine Reihe von Dichtungen umgibt den Zylinder zu halten, isoliert vom Rest der Motorraum des Fahrzeugs.
Bellows
Die Zahnstangenlenkung wird vom Rest des abgetrennten Auto von Gummi-Faltenbalg. Es gibt zwei Gummibalg, eine an jedem Ende des Mechanismus. Diese halten die Zahnstange und Ritzel sauber. Sie halten auch das Fett-Gleitmittel, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Systems intakt in das System.
Spurstangen
Die Spurstangen halten die Zahnstange und Kolben Mechanismus, um den Rest des Autos verbunden. Sie erlauben auch der Mechanismus, um die notwendigen Schritte in Bezug auf den Rest des Autos zu machen. Eine lose Spurstange wird in einem "lose" Gefühl zu Ihrem Lenkung führen.
Kugelgelenk und Sockel
Das Kugelgelenk und Buchse connect die Spurstange mit dem Rest des Lenkmechanismus. Sie erlauben auch für geringfügige Änderungen in der Radaufhängung des Autos, mit dem Sie richtig lenken können. Ohne diese Komponente der Zahnstange und Ritzel System wäre es unmöglich zu leichten Drehungen zu machen.
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