Dodge A /C Specs
gilt als die Hauptkomponente der Klimatisierungseinheit wirkt der Kompressor als ein Mittel zum Komprimieren des Kältemittels in der Klimaanlage in einem erhitzten Gas. Der Kompressor ist gleichermaßen für den Kreislauf und die Bewegung des Kühlmittels durch die Klimaanlage. Aufgrund seiner Rolle beim Komprimieren des Kältemittels erzeugt der Kompressor übermäßiger Wärme. Schmierstoffe in der Einheit kann der Kompressor, um richtig funktionieren. Ein zweiter Teil des Kompressors der Kompressor Kupplung, die an der Vorderseite des Kompressors selbst befindet. Der Kompressor Kupplung einer Kupplungsnabe mit Riemenscheibe und Feldspule ausgebildet. Die Kupplungsnabe ist mit der primären Welle des Verdichters angebracht ist. Wenn die Feldspule verzinkt wird sie führt zur Erzeugung eines magnetischen Feldes, die an der Nabe in Richtung der Riemenscheibe, die durch Ziehen in Richtung der Nabe der Riemenscheibe und die Kupplung reagiert bringen wirkt. Die Erregung der Kupplung beginnt das Pumpen des Kompressors.
Kondensator
Der Kondensator, der zweite große Komponente des Klimagerät, wirkt wie ein Mittel zum Kühlen das heiße Gas aus dem Verdichter und deren Umwandlung in eine kältere flüssige Form. Gefunden durch den Kühler, der Kondensator, wo die Flüssigkeit in die Schlitze zwischen den Spulen, die sich am Bauteil. Ein elektrischer Ventilator innerhalb des Geräts hilft in den Vortrieb des gekühlte Flüssigkeit durch die Schlitze.
Expansionsventil
Nachdem die abgekühlte Flüssigkeit wird in den Kondensator es verarbeitet bewegt sich in dem Expansionsventil. Das Expansionsventil dient als Mittel zur Senkung des Drucks des flüssigen Gases, bevor es in den Verdampfer bewegt.
Verdampfer
Der letzte Schritt in der Klimaanlage in ein Ausweichen Fahrzeug ist der Verdampfer. Der Verdampfer kühlt das Gas weiter. Diese Abkühlung erfolgt, wenn ein Ventilator an dem vorderen Abschnitt der Klimaeinheit Schläge über den Verdampfer angeschlossen. Die Wirkung der Ventilator und Verdampfer kombiniert zusätzliche Kühlung, bevor die Luft durch die Lüftungsschlitze des Fahrzeugs und in den Innenraum katapultiert wird.
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