Air (pneumatisch) Suspensionen sind einer der drei Grundtypen von Suspensionen , wobei die anderen beiden Frühjahr und hydraulisch. Während Luftaufhängungen Angebot ride- Höhenverstellbarkeit tun , sind die Airbag- Federn , die sie nutzen , um das Fahrzeug auszusetzen langsam zu reagieren und dynamisch inferior in fast jeder anderen Hinsicht . Handhabung

Die serienmäßige Luftfederung das primäre Problem ist, dass der Benutzer muss Druck in den Airbag , das Auto zu löschen und den Druck erhöhen, um sie zu erhöhen reduzieren. Daraus ergibt sich ein Auto, das wie ein Lastkahn behandelt, wenn es abgesenkt und Geld wie ein wildes Pferd , wenn seine konkrete Satz höher - genau das Gegenteil von dem, was du wolltest
Schwere und komplizierte
.

Air Suspensionen erfordern ein Netzwerk von Luftschläuche , Kreuzung Regulatoren und Regelventile Funktion und einem Luftkompressor , die Taschen zu füllen. Während leichter als eine entsprechende hydraulische Setup können diese Teile hinzuzufügen über 100 lbs. um das Auto, je nach Größe Kompressor . Darüber hinaus ist jeder Kreuzung eine Chance für Leckagen.
Langsame Reaktion

Air elastisch ist , was bedeutet, dass es Masse hat und mag es nicht, die Richtung zu ändern . Air Suspensionen können nicht auf Änderungen im Straßenverkehr reagieren mit auch nur annähernd die Geschwindigkeit eines gleichwertigen magneto -rheologische (MR) Dämpfer . Ein MR- Dämpfer verwendet einen Magneten , um das metallische Flüssigkeit in seinem Körper zu verdicken , so dass das Auto Computer Fahrhärte mit der Geschwindigkeit der Elektrizität zu ändern.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/73786.html