20B Rotary Engine Specs
Wankelmotor arbeitet mit einer dreieckigen prismatischen internen rotierenden Verbrennung Struktur. Jede Fläche des Prismas hat die gleiche Funktion wie der Zylinderkopf in einem typischen Motor. Anstatt eine einfache up-and-down Kolbenbewegung, bewegt sich der Wankelmotor die gesamte interne Struktur um innerhalb des Motorblocks Gehäuse. Wegen der größeren Masse der internen beweglichen Teile benötigen Wankel-Motoren zu mehr fest mit dem Fahrzeugrahmen als herkömmliche Zylinder /Kolben-Motoren montiert, um Schäden durch Schwingungen zu vermeiden.
20B Spezifikationen Motor
Die
Mazda 20B Motors zentralen dreieckigen Flächen Reaktion kann von der Nockenwelle, ein bemerkenswerter Wandel vom frühen Arten von Wankelmotor, wo die beiden Stücke wurden fusioniert entfernt werden. Dies sorgt für einfachere Reparaturen und Wiederaufbau Motor. Der gesamte Motorblock des Mazda 20B Motor kann in 11 kleineren austauschbaren Komponenten, die zu einem gewissen Grad Adressen Mechaniker Beschwerden über andere stellt "Wankel-Motoren in Bezug auf die Suche nach Ersatzteilen zerlegt werden. Der modulare Aufbau macht Ersatzteilen einfacher zu lagern und einfacher kundenspezifisch fertigen die Notwendigkeit entstehen sollte. Das 20B-Motor hat ein kompaktes Design, und behält eine hohe Leistungsabgabe bei 250 HP stock ohne Erweiterungen.
20B Motor Nachfolger
Motor Trends Magazine 2009 Artikel "Mazda RX-7 Dilemma" wies auf die bemerkenswerte Abwesenheit von der nächsten Generation Mazda Rotary-Sportwagen. Es dauerte jedoch präsentieren eine neue Hybrid-Minivan von einem Wasserstoff-Kreiskolbenmotor angetrieben kompatibel. Daraus ergibt sich eine mögliche Zukunft für die Technologie von der Erstellung und Unterstützung der 20B Motor abgeleitet. Es signalisiert auch eine mögliche zukünftige Entwicklung in den Mainstream-, Familien-Dreh-Motor Fahrzeuge. Zuvor hat der Wankelmotor für High-Performance-Sportwagen, Motorräder und Flugzeuge reserviert.
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