Der erste Dodge-Rams rollte aus der Fabrik in 1981 und Dodge hat sich weiter verbessert und Neugestaltung seiner Heavy-Duty Pickup seitdem. Ausweichen führte die aktuelle Generation der Rams im Jahr 2009. Die 2010 Ram war in mehreren zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Antrieb Ordnungen in den 1500, 2500, 3500, 4500 und 5500 Gewichtsklassen erhältlich. Allerdings waren die Zehen in specs das gleiche für alle Ordnungen der Ram 1500. Ebenso geteilt alle anderen Ordnungen des 2010 Dodge Ram die gleiche toe-in specs. Toe

Die Zehe eines Rades bezieht sich auf den Winkel des Rades in Bezug auf die Mittellinie des Fahrzeugs. Wenn das vordere Ende eines Rades abgewinkelt nach innen in Richtung der Mittellinie, dann das Rad in Vorspur. Wenn die Vorderseite des Rads Winkel nach außen weg von der Mittellinie, dann das Fahrzeug Nachspur. Die meisten Fahrzeuge sind so konzipiert, für die Räder bis Fuß in etwas. Toe ist die wichtigste Ausrichtung spec in Bezug auf den Reifenverschleiß. Wenn ein Rad hat die Zehe fehlausgerichteten von nur einem Bruchteil eines Grades, kann es erheblich reduzieren die Lebensdauer eines Reifens. Die Zehe ist einstellbar auf den vorderen Enden aller Ordnungen der 2010 Dodge Ram. Es ist nicht einstellbar auf der Rückseite, weil die Rams mit einem festen Hinterachse kommen. Die Spezifikationen vorgesehen gelten nur für den 2010 Dodge Ram und sollte nicht über andere Modelljahre verwendet werden, da die Ausrichtung specs von Jahr zu Jahr ändern können.
Die 2010 Ram 1500

Das gleiche toe-in specs gelten für alle Zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Antrieb trimmt der 2010 Dodge Ram 1500, unabhängig davon, ob der LKW kam mit 17-Zoll-Reifen oder 20-Zoll-Reifen. Die ideale Vorspur Einstellung +0,1 Grad, aber es kann von 0,36 Grad in beide Richtungen variieren.
Alle anderen Ordnungen und Modelle der 2010 Ram

Alle anderen Ordnungen des 2010 Dodge Ram, einschließlich der Ram 2500, der Ram 3500, der Ram 3500 Heavy Duty Chassis-Cab, der Ram 4500 Heavy Duty Chassis-Cab und der Ram 5500 Heavy Duty Chassis Cab, kam mit dem gleichen Fuß -in specs. Die Angaben waren die gleichen für Box Off und Standard trimmt. Der ideale Rahmen für die Vorspur ist +0,2 Grad, aber es kann von 0,1 Grad in beide Richtungen bewegen.

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