In einem Auto mit Schaltgetriebe, ist die Funktion der Kupplung, um die Übertragung der Macht zwischen dem Motor und dem Antriebsstrang zu unterbrechen. Diese Unterbrechung zusammen mit der schrittweisen reapplication Leistung, wenn die Kupplung eingerückt ist, kann das Fahrzeug problemlos von einem Halt gestartet werden und verhindert, dass das Schleifen von Zahnrädern während des Schaltens. Der Kupplungsmechanismus besteht aus mehreren Teilen, die zusammenarbeiten, um diese Funktion auszuführen. Schwungrad

Das Schwungrad ist eine große Metallscheibe befestigt die Kurbelwelle des Motors. Es wird durch die Wirkung des Motors gedreht wird, und es ist der Kontaktpunkt durch die Kraft vom laufenden Motor mit dem Getriebe und Antriebsstrang übertragen werden. Das Schwungrad weist Zähne an seinem Umfang, der durch den Anlasser in Eingriff stehen, um den Motor umzudrehen, sondern auch eine glatte äußere Oberfläche, die von der Kupplungsscheibe ergriffen wird, wenn die Kupplung eingerückt ist
<. br> Kupplungsscheibe und der Druckplatte

Die Kupplungsscheibe ist eine runde Metallplatte mit hoher Reibung überzogen, die Scheibe gegen das Schwungrad gedrückt wird, wenn die Kupplung eingerückt ist. Die Druckplatte ist ein Mechanismus, der ein System von Federn und Hebeln, verwendet um die Kupplungsscheibe gegen das Schwungrad einzuklemmen, wenn die Kupplung eingerückt ist und die Kupplungsscheibe freizugeben, wenn das Kupplungspedal niedergedrückt ist. Die Nabe der Kupplungsscheibe mit dem Eingang des Getriebes befestigt ist, und, wenn das Schwungrad, Kupplungsscheibe und der Druckplatte zusammengedrückt werden, Leistung von dem Motor übertragen wird, wodurch die Antriebswelle zu drehen.

Kupplungsgestänge

Das Kupplungspedal wird an die Kupplung Mechanismus über ein Gestänge, das entweder mechanisch oder hydraulisch angeschlossen. Eine mechanische Verbindung besteht aus Stangen oder Kabel, das Kupplungspedal zu der Kupplung, während eine hydraulische Übertragung verwendet Linien mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt. Die Funktion der Verknüpfung ist es, den Ball aus Lagers zu bewegen - ein Gleitlager, die die Druckplatte bewegt sich weg von der Kupplungsscheibe -., Wenn das Pedal gedrückt wird
Automatikgetriebe

Automatikgetriebe mit einem bedeutend komplizierter Mechanismus, in dem Sensoren und Elektronik steuert, wenn die Kupplung eingerückt und ausgerückt. Hydraulikdruck aktiviert entweder eine Zahl von Stahlplatten und Reibscheiben genannt Kupplungspackung - ähnlich wie die Kupplung bei einem manuellen Getriebe - oder eine Reihe von Bands, die Übertragung und ziehen lassen um das Kupplungsgehäuse. Wenn eines dieser Systeme aktiviert ist, wird die Leistung vom Motor auf das Getriebe übertragen werden, und das Fahrzeug bewegt.

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