Da Harley-Davidson Sportster Motoren luftgekühlt sind, ihre drei Liter Öl kann sehr heiß im Sommer, vor allem in der Wüste Bedingungen. Sehr heißes Öl ist sowohl weniger rutschig und leichter mit Kohlenstoff und anderen Abfällen gesättigt als nur heiße Öl. Ölkühler erhöhen das Volumen der zirkulierenden Öl in den Motor und die Verbesserung der Strahlung von überschüssiger Wärme aus dem Motor. A Sportster XL erfordert eine Jagg Slimline Ölkühler-Kit. Wenn Ihr Sportster ist ein 2004 oder neueres Modell müssen Sie auch kaufen ein Jagg 4400 Ölfilter Adapter. Things You
Mechaniker Handschuhe Brauchen
Wohnung-Schraubendreher Zangen

Auffangwanne
Ölfilterschlüssel
Rags
Gummi Ölleitung, werde 3/8-Zoll Innendurchmesser , 5/8-Zoll Außendurchmesser
Scharfes Messer
Jagg 4400 Ölfilter Adapter Kit
Hex Steckdosen & Socket-Erweiterung
Steckschlüssel
Ersatz Ölfilter
4 Liter Motor Motorrad Öl
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1

Fahrt das Motorrad für 30 Meilen, bis das Öl bekommt so heiß wie möglich. Park das Fahrrad und auf ein Paar von Mechaniker-Handschuhe.
2

Lösen Sie die Schlauchschelle auf der Leckölleitung mit einem flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie den Stecker aus der Ende des Drain-Leitung mit einer Zange ablassen heißem Öl aus dem Tank in einen Auffangbehälter.
3

Re-plug, straffen und das Öl wechseln Drain-Leitung. Positionieren Sie den Auffangbehälter unter den Ölfilter auf der rechten Seite vor dem Fahrrad.
4

Lösen Sie den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel. Entfernen Sie den Filter von Hand und Dump so viel Öl wie möglich in die Auffangwanne. Mop das verschüttete Öl an der Front des Bikes mit Lumpen. Entfernen Sie die Handschuhe.
5

Schneiden Sie zwei Stücke von Standard-Ölleitung, mit einem Innendurchmesser von 3/8-Zoll und einem Außendurchmesser von 5/8-Zoll, ca. 18 cm lang mit einem scharfen Messer. Die Leitungen müssen lang genug, um aus dem Öl-Filter in der Mitte des linken Unterrohr verlängern.
6

Beleg ein Ende von jedem der beiden neuen Ölleitungen auf die Jagg Ölfilteradapters Brustwarzen sein. Ziehen Sie die Leitungen zu den Brustwarzen mit zwei der Schlauchschellen mit dem Adapter-Kit enthalten und einen Flachbild-Schraubendreher.
7

Position der O-Ring mit dem Kit auf dem Ölfilter-Adapter enthalten. Schieben Sie den Ölfilter-Adapter und O-Ring auf den Ölfilter Befestigungsbolzen.
8

Spin den Adapter Ankermutter auf dem Ölfilter Bolzen und ziehen Sie sie mit einem 1-Zoll Innensechskant, Steckdosenleiste und Steckdose Schraubenschlüssel.
9

Spin the Banjo Fitting mit dem Kit auf dem Ölfilter Gestüt enthalten. Spin einen neuen Ölfilter auf dem Ölfilter Gestüt und von Hand festziehen.
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Bringen Sie die Gummi-Unterlegscheiben 1/16-inch und die 1-1/8-inch Klemmen in den Ölkühler Kit enthalten links Unterrohr. Befestigen Sie den Ölkühler an den Klemmen mit seinen Brustwarzen nach unten und den Kühlrippen nach vorne, mit den mitgelieferten Schrauben und Muttern, Sechskant-und Steckschlüssel.
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Befestigen Sie die beiden Ölleitungen vom Ölfilter Adapter an den beiden Brustwarzen auf dem Boden der Ölkühler mit den Schlauchschellen mit dem Ölkühler-Kit und einem flachen Schraubenzieher enthalten.
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Gießen drei Liter Öl in den Öltank. Starten Sie den Motor im Leerlauf laufen und für eine Minute.
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Check für Öllecks, während das Fahrrad läuft. Schalten Sie den Motor und prüfen Sie den Ölstand im Öltank mit dem Messstab. Es sollte etwa einen Liter niedriger sein.
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Öl in den Öltank nach Bedarf. Starten Sie den Motor im Leerlauf laufen und für mindestens fünf Minuten. Dichtheit prüfen, während das Motorrad läuft. Stellen Sie sicher, der Ölkühler wird warm.

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