Chevrolet Impala eingeführt, die im Jahr 1958. Die Entry-Level-LS, die Mitte-Grade-LT und LTZ voll beladen - Dieser Impala wurde in drei Ordnungen angeboten. Der LS und LT wurden mit einem 3,5-Liter-Motor ausgestattet, während die LTZ mit einem 3,9-Liter-Motor ausgestattet war. Bei der Suche nach Timing Spezifikationen für ein Fahrzeug, ist es wichtig, durch das Modell, Baujahr suchen und trimmen, anstatt nur das Modell. Timing-Spezifikationen von Jahr zu Jahr ändern und verschiedene Ordnungen eines Modells könnte mit verschiedenen Motoren zu kommen, wie es der Fall mit dem 2010 Impala. Hersteller begann die Einführung EDV-, Händler-less Zündanlagen in den 1980er und diese Systeme sind universell heute. Als Ergebnis ist das Timing nicht auf neueren Fahrzeugen einstellbar. Zündfolge

eines Motors Zündfolge ist die Reihenfolge, in der die Zündkerzen Feuer, um eine kleine Explosion im Brennraum zünden. Bei Motoren mit einem Händler, wird das Brennen durch die Reihenfolge der Drähte, welche die Zündkerzen an den Verteiler bestimmt. Bei neueren Motoren mit Electronic Control Units (ECU), wie sie in der 2010 Impala gefunden, steuert die ECU die Zündfolge. Die Zündfolge für die 2010 Impala ist 1-2-3-4-5-6, unabhängig davon, welche V-6-Motor kommt es mit. Die Zündfolge nicht ohne Austausch der ECU eingestellt werden.
Oberen Totpunkt

Zündanlagen mit Distributoren, kann der Verteiler so eingestellt, dass alle Funken Feuer, wenn Stecker werden ihre entsprechenden Kolben am oberen Totpunkt (TDC) oder sogar leicht vor dem oberen Totpunkt (OT), um ein paar Millisekunden für den Kraftstoff-Öl-Gemisch, um beim Betreten des Kolbens Brennraum entzünden. Der Zeitpunkt kann durch Drehen des Rotors und die Kappe in den Verteiler um einige Grad eingestellt werden. In neueren Autos, jedoch wird der Zeitpunkt vollständig von der ECU und der Ignition Control Unit (ICU) gesteuert. Diese sind Bestandteile des On-Board-Computer-System und kann nicht eingestellt werden.
Timing-Mark

traditionellen Verbrennungsmotoren mit Distributoren, die Zeitmarke auf die Händler Riemenscheibe zeigt, wo das Timing so eingestellt, dass es auf der Originalverpackung des Herstellers Einstellung entspricht. Doch in Fahrzeugen mit Verteiler-less Zündungen, ist die Marke nicht einstellbar. Der 2010 Impala kommt mit einem Kurbelwellenpositionssensor, die den Computer-System, das passt dann das Timing auf dem Fahrzeugdach rpm Basis der Ausgangssignale.

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