Der Ford E40D Übertragung - ein Hochleistungs-Einheit in der E-Serie Transporter, F-Serie LKW, die Bronco und Expedition gefunden - ist ein Computer-gesteuertes Getriebe für Heckantrieb Fahrzeuge. Ford verwendet den E40D in Fahrzeugen in Modelljahre 1989 bis 1997. Gangstufen

E40D hat einen ersten Gang von 2,71 bis 1, zweite Übersetzungsverhältnis von 1,54 bis 1, dritte Übersetzungsverhältnis von 1,00 bis 1 und vierten Übersetzungsverhältnis von 0,71 auf 1 setzen.

EEC-IV Computer System

E40D war Ford der erste elektronisch gesteuerte automatische in leichten Nutzfahrzeugen. Laut "Popular Mechanics", der E40D empfängt Befehle von der EWG-IV an Bord Motorsteuerung Computer ", die Eingabe verarbeitet aus Motor, Getriebe und das Fahrzeug selbst die besten Schaltpunkte für Leistung und konsistente Verschiebung fühlen zu bestimmen."

Laut Ford, gehören Faktoren bei der Bestimmung der Schaltpunkte des Getriebes die Übertragung Temperatur, Motordrehzahl und Höhe. Ford beansprucht 25 Prozent weniger Verbrauch in der 1991 F-150 Zwei-Rad-Antrieb Pickup mit dem E40D Übertragung gegenüber dem 1990 F-150 mit dem älteren C-6-Getriebe.
Identifizieren die Ford E4OD

E-Serie Transporter und F-Serie LKW mit dem E40D der Modelljahre 1989 bis 1993 haben eine Shifter Muster der PRN-OD-2-1. Diese Modelle haben auch ein Overdrive Schalter stornieren.

In 1994 führte Ford die 4R70W Übertragung, die den gleichen Shifter Muster verwendet, so dass es unwirksam, um den Schalthebel zu bestimmen, welche Getriebe das Fahrzeug zu untersuchen. Alle 4,2-Liter-und 4,6-Liter-, und einige 5-Liter-Ford-Motoren verwenden die neuere 4R70W. Diesel-Fahrzeuge und solche mit 4.9-, 5.4-, 5.8-, 6.8-und 7.5-Liter-Motoren haben die E4OD.

Bei einem alternativen Weg zu einem Lkw-Übertragung bestimmen, messen Sie das Getriebeöl Pfanne. Die E40D Pfanne misst ungefähr 20 Zoll in der gesamten Länge, während die 4R70W Getriebe hat eine Länge von etwa 15 cm.
Aftermarket Änderungen

Komponenten können Sie mit Upgrade Aftermarket ersetzen Teile umfassen den Computer, Drehmomentwandler, Krücken, Kupplung Kolben, vordere Pumpe, Sonnenrad, hintere Gehäuse Buchsen, Druckregler, umzukehren und Boost Valve-Center-Unterstützung. Sie können auch zusätzliche Ölkühler zu größerer Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

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