Die Zylinderköpfe in der Viertakt-Verbrennungsmotor haben Ventile und Ventilsitze, die genaue Toleranz und fit bearbeitet werden müssen. Wenn die Ventile nicht richtig mit ihren Sitz Sitze, lecken sie und verlieren Kompression. Ventile, die nicht innerhalb der Spezifikationen mit ihren Plätzen nicht übereinstimmen kann auch dazu führen, übermäßige Überhitzung und Ausfall des Ventils. Der Ventilsitz hat eine kontinuierliche Stampfen von der Wirkung des Ventils, wenn es geschlossen wird. Ventilsitze knacken können und abgenutzt. Mehrere Werkzeuge müssen verwendet werden, um zu überprüfen und zu reparieren Ventilsitze werden. Knacken Prüfwerkzeuge

Bevor Ventilsitz neu geformt und geschliffen werden innerhalb der Spezifikationen muss das vale Sitzfläche magnafluxed um Haarrisse zu offenbaren. Elektrischer Transformator wird an der Spitze, wo es liefert ein hohe Spannung magnetische Ladung am Metall. Magnaflux, die aus einem pulverförmigen, reaktive Chemikalie besteht, wird auf der Ventilsitzfläche bestreut. Die chemische Energie reagiert, Brüche zwischen den magnetischen Kraftlinien (Feld), die sich zeigt, als horizontale Linien oder spider-Gurtband Risse im Metall.
Ventilsitze Schleifmaschine

Der Ventilsitz Schleifmaschine besteht aus einer Plattform, die das Laster Zylinderkopf in einer festen und aufrechten Position hält. Die Vize-Verschlüsse verriegeln den Kopf in eine ebene und stabile Ausrichtung. Der Overhead Teil des Ventilsitzes Mühle besteht aus einem Motor, der eine Schneidspitze, die angepasst ist zum Ausschneiden der alten Ventilsitz aus Aluminium oder Gusseisen kann antreibt. Eine Maschine Bit schneidet dann das neue Ventil Sitzfläche an einer präzisen Winkel, in der Regel rund 45 Grad. Messuhren bestimmen die Tiefe des Schnitts, während die Bits bestimmen den Sitz Durchmesser geschnitten werden. Schmiermittel, gespeist durch die Maschine, hält die Schnittfläche cool.
Ventil Lappers

Ventil Läppwerkzeuge verwendet werden, müssen bis zur endgültigen Bemessung des Gesichts zu erreichen und Ventilsitze für einen perfekten, dichten Spiel. Die häufigsten Lappers Ventil besteht aus Holz Dübel, die zwei unterschiedliche Größe Saugnäpfe haben an jedem Ende. Nachdem das Ventil in den Schaft eingesteckt und abrasive Verbindung ist zwischen dem Ventilsitz und dem Sitz gestrichen wurde, wird eine manuelle Drehbewegung der Holzdübel hin und her, um die Schnittstelle zwischen dem Sitz und der Ventilsitz geschnitten. Ventil Lappers in einer Vielzahl von Saugnapf Durchmesser für Einlass-und Auslassventile aller Größen.
Motorisierter Ventil Lappers

Anstelle des manuellen Holz Dübel Lappers, motorisierte Bohrer und Luftgewehre mit Saugnapf Bits, die auf der Oberseite des Ventils befestigen angebracht werden. Sobald abrasive Läppmasse zwischen dem Ventil und dem Sitz aufgebracht worden ist, wird der Motor oder Luftpistole auf, um das Ventil bei hohen Drehzahlen drehen sich. Der Einsatz von Elektrowerkzeugen für Läppen reduziert die Arbeitszeit in den letzten Schneiden Sitz und Ventil Gesicht beteiligt.
Ventilsitze Schleifpaste

Ventilsitz Schleifen Verbindung besteht aus aa dicke Paste, die Schneiden Schleifmittel enthält. Das Schneiden Verbindung kommt in feine, mittlere und grobe Körnungen. Die grobe Körnung nimmt das Beste aus den Unregelmäßigkeiten und Bohrer aus den Grenzflächen, während die mittel-und Feinschnitt Verbindung schneidet die letzte Finishing Gesicht zwischen Ventil und Ventilsitz.

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