Wie man eine Harmonic Balancer 1989 in einem Olds ändern

Oldsmobile ist eine Marke des Autos von General Motors hergestellt. Die Oldsmobile Modelle die in der Produktion im Jahr 1989 waren auch die 88, 98, Cutlass Supreme und Toronado. Alle diese Fahrzeuge mit einem Schwingungsdämpfer, Kurbelwelle oder Balancer, um die Kurbelwelle stabil, wie es sich dreht. Die Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer eine gewichtete Scheibe an dem Ende der Kurbelwelle befestigt ist. Das Verfahren für den Ersatz der harmonischen Balancer 1989 in einem Oldsmobile ist in der Regel die gleichen für alle Modelle, außer für die Komponenten, die Sie entfernen müssen, um die Kurbelwelle zu übersetzen. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Puller für die Kurbelwellendämpfer
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel um zu vermeiden, Starten des Motors während der Kurbelwelle Balancer Installation. Drehen des Antriebsriemenspanner Uhrzeigersinn, um die Spannung des Antriebsriemens zu entlasten. Lösen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe der Kurbelwelle.
2

Entfernen Sie alle zusätzlichen Komponenten benötigt, um die Kurbelwelle zu übersetzen. Dazu kann auch das Leichentuch für den Lüfter, der Lüfter und der Kühler, abhängig von der spezifischen Oldsmobile Modell.
3

Trennen Sie die Befestigungsschraube für die Kurbelwelle Dämpfer mit einem Steckschlüssel. Bringen Sie einen Abzieher auf die Kurbelwelle Dämpfer, und ziehen Sie die Klappe von der Kurbelwelle. Lassen Sie den Abzieher vom Dämpfer.
4

Montieren Sie den neuen Kurbelwellendämpfer auf die Kurbelwelle, und ziehen Sie die Befestigungsschraube für den Dämpfer mit einem Steckschlüssel.
5

Install Komponenten, die Sie in Schritt zwei entfernt, um die Kurbelwelle zu übersetzen. Montieren Sie den Antriebsriemen der Kurbelwellen-Riemenscheibe, und schalten Sie die Gurtstraffer im Uhrzeigersinn, um die Spannung auf den Antriebsriemen gelten. Schließen Sie das Kabel an den negativen Batterie Terminal mit einem Steckschlüssel.



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