Der Name "Camry" ist eine anglicized Interpretation des Autos original Nomenklatur "Kanmuri", was bedeutet "Krone" in Japanisch. Wenig konnte Toyota bekannt, wenn es das Auto im Jahr 1982 eingeführt, wie angemessen, dass Namen werden würde, wie der Camry würde schließlich die Krone des Königs von kompakten Limousinen in Amerika haben. Ignition Funktion

Der grundlegende Zweck eines jeden Automobils Zündsystem, das Luft /Kraftstoff in den Zylindern zünden. Drei grundlegende Teile umfassen das Zündsystem: der Auslösemechanismus die Energie sendet der Zündkerzen, der Zündspule, die die Auslösung Energie, um eine leistungsfähige und Funken der Zündkerze, die diese Energie aufnimmt, um das Luft /Kraftstoff-Gemisch detonieren machen zu schaffen verstärkt. Je kürzer der Abstand zwischen der Zündspule und Stecker, die weniger Energie verliert das System durch den Widerstand in den Draht.
Coil Ignition-Pack

Idealerweise sollte eine Zündkerze direkt an der Zündspule verbunden sein, so dass jedes Bit der Spule Energie geht in die Schaffung eines Funkens. Dies war nicht praktisch auf älteren, Händler-gefahrene Autos, die Händler selbst war das schwache Glied im System, so dass die Gewinne wäre minimal gewesen. Es war nicht bis in die Mitte der 1980er Jahre, dass Computer und Magnetsensoren billig waren genug, stark genug und ausgereift genug, um Kurbelwellenstellung erkennen und lösen die Spule ohne einen Verteiler. Sobald diese waren Massenware, begannen die Hersteller mit Hilfe eines Computers auf mehrere Spulen in einem auslösen "Spule Pack." Jede Spule vorgesehen Energie auf zwei Zylindern.
Direkte Zündung

Direkte Zündung ist eine Weiterentwicklung der Spule-pack Zündung und verwendet eine einzelne Spule montiert direkt an der Rückseite der Zündkerze statt einer Spule für jeweils zwei Zylinder. Direkte Zündung ist die theoretisch perfekte Zündung möglich mit der heutigen Technik und bietet eine sehr mächtige, computer-gesteuerten Funken, ohne sich auf ein einziges bewegliches Bauteil. Der Camry nicht wirklich um eine Spule Pack, es hat einen direkten Zündung mit einer kleinen Spule-pack-Stil Spule pro Zylinder
Failure

Einer der direkte. Zündanlage stärksten Trümpfe ist, dass es Solid-State-Technologie nutzt. Es gibt keine beweglichen Teile, die verschleißen, auch die Kurbelwellenpositionssensor ist vollständig magnetisch, so kann es nicht tragen, die bei bestimmungsgemäßem Gebrauch als eine mechanische Komponente würde. Abgesehen von Computer-Ausfall, ist der einzige Weg, dass eine direkte Zündsystem kann fehlschlagen, wenn die Spule selbst intern kurzschließt oder etwas passiert, die Verkabelung zwischen den Spulen und dem Computer.

Wenn Sie vermuten, Zündspule Versagen, einfach ziehen Sie den Kabelbaum von der Spitze des Steckers und sehen, ob der Motor im Leerlauf ändert Tonhöhe oder Qualität. Natürlich, der Camry On-Board-Diagnose-System bereits eine Spule Fehlfunktion erkannt haben und löste eine Check-Engine Licht, so könnte dies Aktion vielleicht nicht notwendig sein.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/74288.html