Die Radlager auf einem Pontiac Transport, wie die meisten modernen Front-Rad-Fahrzeuge sind eine versiegelte Nabenlageranordnung. Ältere rear-Allradfahrzeuge zur abnehmbaren Radlager, die gewartet werden durch Umpacken mit Fett und eingefügt auf die Spindel durch die Nabe des Rotors mit der Dichtheit von Hand verstellt haben könnte. Die Nabe Lagerbaugruppen auf einem Transport enthalten eine abgedichtete Lager in der Nabe, sind unbrauchbar und werden komplett mit lug Stollen. Um sie zu ersetzen erfordert trennen Sie den Hub vom Knöchel. Things You
Hebebühne
Schutzbrille brauchen
1/2-Zoll Laufwerk Schlagschrauber
1/2-Zoll Laufwerk SSatz
1/2-Zoll Laufwerk Auswirkungen Spindelarretierung Nusseinfaßung
1/2-Zoll Laufwerk Auswirkungen Universalschwenkkopf
Schlaghammer und Bits
Hand Schraubenschlüssel
Brechstange
Metalldraht Haken
Schrauber
Gummihammer
eingestellt Schmierspray
abgewinkelt Stabschleifer mit grobem Überholung Scheiben
Ersatz Lageranordnung
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Wie an den vorderen Radlager auf einem Pontiac Transport
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Setzen Sie den Transport auf einer Hebebühne, um die Räder zu suspendieren. Das Auto sollte in neutral mit dem Zündschlüssel ausgeschaltet werden.
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Entfernen Sie die Radkappe des Rades Sie ersetzen die Lager sind auf.
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Setzen Sie auf die Schutzbrille und entfernen Sie die Radmuttern mit dem Schlagschrauber und eine Steckdose. Entfernen Sie das Rad ab.
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Suchen Sie den ABS Draht und trennen Sie es von den Halterungen an der Strebe, Frontrahmen und Kabelbaum-Stecker. Ziehen Sie das Kabel aus dem Kabelbaum.
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Legen Sie die Brechstange in den vorderen hafenloch des Sattels und hebeln Sie die äußeren Bremsklotz gegen den Rotor, um die Bremskolben genug komprimieren, um hin und her eine Bewegung des Sattels auf den Folien.
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Entfernen Sie die Zange Ankerschrauben mit dem Schlagschrauber und eine Steckdose. Verwenden Sie den Schwenkbereich, wenn notwendig, um die oberen Ankerbolzen zugreifen. Entfernen Sie den Bremssattel und unterstützt es die Spiralfeder mit dem Metall Drahtbügel aus dem Weg.
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Rotor entfernen. Gegebenenfalls Sprühöl auf der Nabe Verbindung des Rotors der Nabenbaugruppe und Platte des Rotors mit einer Gummi-schlagen, um ihn zu entfernen. Reinigen Sie das Innere des Rotors Hub über das abgewinkelte Stabschleifer und eine Überholung Disc jede Rost oder Korrosion Ablagerungen zu entfernen. Stellen Sie den Rotor beiseite.
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Entfernen Sie die Spindelarretierung Mutter mit dem Schlagschrauber und Spindelarretierung Nusseinfaßung.
9

Tippen Sie auf die Spindel des CV Welle Spindel trennen sie von der Naben-Baugruppe. Sie haben noch die CV Welle Spindel von der Naben-Baugruppe entfernen. Nehmen Sie einfach die Verbindung zu trennen und damit die Welle Spindel zu bewegen in und aus der Nabe Montage frei.
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Entfernen Sie die drei Nabenlageranordnung Befestigungsschrauben auf der Rückseite des Gelenks befindet. Verwenden Sie die Auswirkungen Pistole und eine Buchse mit dem Drehstuhl, wenn nötig. Um den Sockel auf die Schraubenköpfe erhalten, manipulieren die äußere CV Welle nach innen weg von der Knöchel.
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Verwenden Sie den Schlaghammer und ein wenig den alten Lageranordnung lockern. Achten Sie darauf, um den Knöchel zu schlagen. Legen Sie das Bit am Rande des Nabenlagers äußeren Flansch und verwenden Sie den Schlaghammer es hin und her bewegen. Schmiermittel-Spray in den Knöchel, wo die Montage verbindet, um das Lager zu trennen von dem Knöchel. Sobald das Lager vom Achsschenkel bewegt genug, verwenden Sie den Schlaghammer an der freiliegenden hinteren Flansch und Hammer das Lager nach außen. Entfernen Sie das Lager. Entfernen Sie die Grundplatte.
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Reinigen Sie die Oberfläche des Gelenks, dass das Lager sitzt gegen mit dem Stabschleifer und Instandsetzung Discs. Reinigen Sie Rost und Korrosion aus dem Knöchel. Reinigen Sie beide Seiten der Trägerplatte mit dem Stabschleifer und Instandsetzung Discs.
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Installieren Sie das neue Lager und die Trägerplatte auf die Antriebswelle Spindel. Stellen Sie sicher, dass die ABS-Draht in einfügen durch das Loch in den Knöchel. Drücken Sie die Lageranordnung von Hand (sicherstellen, dass es richtig ist, den Lochkreis auf dem Knöchel ausgerichtet) weit genug, um die Befestigungsschrauben durch die Hintertür des Gelenks und in das Lager fädeln. Ziehen Sie die Schrauben abwechselnd mit einem Steckschlüssel und um das Lager in gleichmäßig auf die Knöchel zu ziehen.
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Ersetzen Sie die Spindelarretierung Mutter auf der Antriebswelle Spindel und festziehen.
15 < p> Bauen Sie den Rotor, den Bremssattel und die Bremssattel Ankerschrauben und festziehen.
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Bringen Sie die ABS Draht zu den Halteklammern und stecken Sie den Draht in die Kabelbaum-Stecker.

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Ersetzen Sie das Rad und die Radmuttern und ziehen Sie die Radmuttern.

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