Die 1987 Mustang gehört zur dritten Generation von dieser Serie, die in der Produktion von 1979 bis 1993 war. Es hatte eine Auswahl von mehreren Motoren, darunter ein Vierzylinder-2.3-Liter-Motor. Dieser Motor wird ein Zahnriemen, um sicherzustellen, dass die Zylinder Ventile öffnen und schließen an der richtigen Stelle in des Zylinders Kompressionszyklus. Der Zahnriemen für einen 1987 Mustang mit einem 2,3-Liter-Motor soll etwa 60.000 Meilen, bevor mit Ersatz dauern. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Drehmomentschlüssel
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1

Entfernen Sie die Stecker auf der äußeren Zahnriemen Abdeckung mit einem Steckschlüssel. Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um die Zeitmarke an dem Kurbelwellenrad mit der Zeitmarke auf dem Motorblock auszurichten. Das Timing Markierung auf dem Nockenwellenrad muss auch mit der Zeitmarke an der inneren Abdeckung des Zahnriemens auszurichten.
2

Lösen Sie die Stellschrauben für den Zubehör-Antriebsriemen mit einem Steckschlüssel, und entfernen Sie die Antriebsriemen. Ziehen Sie den Lüfter und die Riemenscheibe von der Nabe der Wasserpumpe. Entfernen Sie die Befestigungsschraube für die äußere Abdeckung des Zahnriemens und trennen Sie das Zahnriemen-Abdeckung. Lösen Sie die Verteilerkappe vom Verteiler, so dass Sie die Verteilerkappe schieben kann aus dem Weg.
3

Lösen Sie die Einstellung und Gelenkbolzen für die Zahnriemen-Spannvorrichtung mit einem Steckschlüssel. Ziehen Sie den Spanner vom Zahnriemen so weit wie möglich und ziehen Sie die Stellschraube, um den Spanner in Position zu halten. Trennen der Kurbelwellen-Riemenscheibe und die Führungsplatte für den Zahnriemen, die hinter der Riemenscheibe ist. Entfernen Sie den Zahnriemen.
4

Installieren Sie den neuen Zahnriemen auf das Kurbelwellenrad, Hilfsantriebswelle und Nockenwellenrad in dieser Reihenfolge. Zentrum des Zahnriemens an den Zahnrädern. Lösen Sie die Stellschraube auf der Zahnriemen-Spannvorrichtung mit einem Steckschlüssel, um die Spannung auf den Zahnriemen zu platzieren.
5

Drehen Sie die Kurbelwelle zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um die Flaute in den Zahnriemen zu entfernen und sicherzustellen, dass die Totpunktmarkierungen ausgerichtet sind. Ziehen Sie die Stellschraube auf der Zahnriemenspanner zwischen 14 und 21 ft. lbs. mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Gelenkbolzen auf der Gurtstraffer, um zwischen 28 und 40 ft. lbs.
6

Schließen Sie die Verteilerkappe auf dem Verteiler. Installieren Sie die Führungsplatte für den Zahnriemen, Zahnriemen äußeren Abdeckung und Kurbelwellen-Riemenscheibe mit einem Steckschlüssel. Schließen Sie die Riemenscheibe für die Wasserpumpe und der Lüfter. Installieren Sie die Zubehör-Antriebsriemen und passen ihre Spannung. Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Zeitpunkt der Zündung.

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