Der Ford Probe war ein Sportcoupé hergestellt von 1989 bis 1997, mit der zweiten Generation dieser Baureihe ab 1993. Die Ausstattungsvariante GT war eine sportlichere Version des Basismodells, und es gab ein Sechs-Zylinder 2,5-Liter-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Diese Art von Motor braucht eine Zahnriemen um die Bewegung der Nockenwellen und Kurbelwellen synchronisieren. Der Zahnriemen 1993 in einem Ford Probe erfordert Austausch etwa alle 60.000 Meilen. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Wagenheber
Schwungrad Radblockierens Werkzeug
Drehmomentschlüssel
Vertikale Presse
0,063 in. pin
anzeigen Weitere Anweisungen
1

entfernen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel. Unterstützen Sie den Motor mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Befestigungsschrauben auf der rechten Motorlager. Trennen Sie den Motor montieren und lösen Sie die Abdeckungen für den Zahnriemen.
2

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um die Timing-Markierungen ausrichten. Die Zeitmarke an dem Kurbelwellenrad muss mit der Zeitmarke auf die Ölpumpe auszurichten. Die Timing-Markierungen auf den Nockenwellenräder müssen mit den Markierungen an den Zylinderkopf ausrichten.
3

Halten der Zahnriemen-Spannvorrichtung in Ort, um zu vermeiden Strippen die Fäden auf der Befestigungsschrauben entfernen, wenn Sie ihnen. Ziehen Sie die untere Befestigungsschraube am Zahnriemenspanner mit einem Steckschlüssel, dann trennen Sie die obere Befestigungsschraube. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben auf der Nummer 1 Umlenkrolle und die Rolle entfernen. Nehmen Sie den Zahnriemen aus seiner Rollen.
4

Legen Sie ein Werkzeug Griff von geeigneter Größe zu einem der Nockenwellenkettenrad Löcher zu halten es fest. Trennen Sie die Befestigungsschraube für das Nockenwellenrad mit einem Steckschlüssel, und entfernen Sie das Kettenrad von der Nockenwelle.
5

Verlagern Sie Ihr Getriebe in den vierten Gang und die Feststellbremse, wenn Ihr Fahrzeug hat Schaltgetriebe. Trennen Sie den Staubschutz für das Schwungrad mit einem Steckschlüssel, und installieren Sie ein Verriegeln Werkzeug auf dem Schwungrad, wenn Ihr Fahrzeug hat Automatikgetriebe. Trennen Sie die Befestigungsschraube für das Kurbelwellenrad und entfernen Sie das Kettenrad.
6

Richten Sie die Dübel auf der rechten Nockenwelle mit dem Schlitz auf der rechten Nockenwellenrad installiert das Kettenrad auf der Nockenwelle und halten das Kettenrad in Ort . Befestigen Sie die Befestigungsschraube für das Nockenwellenrad und ziehen Sie sie, um zwischen 35 und 48 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Wiederholen Sie diesen Schritt, um die linke Nockenwellenrad installieren.
7

Richten Sie den Schlüssel so auf die Kurbelwelle mit der Zeitmarke an der Ölpumpe und installieren Sie das Kurbelwellenrad auf der Kurbelwelle. Ziehen Sie die Befestigungsschraube für das Kurbelwellenrad, zwischen 116 und 122 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
8

Halten der Zahnriemen-Spannvorrichtung in Ort mit einer vertikalen Presse und drücken Sie den Einsteller Stab in ihr Loch um das Loch auf den Kolben mit der zweiten Öffnung an der Falle des Zahnriemen-Spannvorrichtung auszurichten. Legen Sie ein Metallstift mit einem Durchmesser von 0,063 Zoll in das zweite Loch auf dem Zahnriemen Fall, um den Kolben in Position zu halten.
9

Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um die Timing-Markierungen auf den Nockenwellenräder ausrichten gegebenenfalls. Drehen Sie die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn, um das Kettenrad zurück bewegen um einen Zahn.
10

Den Zahnriemen auf das Kurbelwellenrad, Nummer zwei Umlenkrolle, links Nockenwellenrad, Zahnriemen Spannrolle und rechts Nockenwellenrad dieser Reihenfolge. Üben Sie Druck auf den Zahnriemen, um es in Position zu halten, und installieren Sie die Nummer eins Umlenkrolle. Ziehen Sie die Befestigungsschraube für die Riemenscheibe, um zwischen 28 und 30 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
11

Installieren der Zahnriemen-Spannvorrichtung und ziehen Sie die Befestigungsschrauben in zwischen 14 und 18 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Entfernen Sie den Stift aus dem Zahnriemen Fall. Drehen Sie die Kurbelwelle zwei volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn zum Ausrichten der Zeitpunkt markiert wieder.
12

einstellen Zahnriemenspanner so dass die Auslenkung der Zahnriemen zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenspanner 0,24-0,31 Zoll.
13

Schließen Sie die Abdeckungen für die Zahnriemen mit einem Steckschlüssel, und installieren Sie die rechte Motorlager. Ziehen Sie die Muttern für die Motoraufhängung, um zwischen 55 und 77 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Schraube durch den zwischen 63 in 86 Fuß-Pfund. Senken Sie die Boden-Buchsen unterstützen den Motor an, und befestigen Sie das Kabel an den Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/75014.html